[实用新型]一种充电桩交流预充电电路及车辆交流预充电电路有效
| 申请号: | 201921615601.8 | 申请日: | 2019-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN210706978U | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
| 发明(设计)人: | 李小祥;高吉军;宗文博 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60L53/60 | 分类号: | B60L53/60;B60L53/64;B60L53/66;B60L53/31 |
| 代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 许静;安利霞 |
| 地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 充电 交流 电路 车辆 | ||
1.一种充电桩交流预充电电路,其特征在于,包括:
充电桩控制板;
第一信号发射电路(101),与所述充电桩控制板连接;
第一信号发出端(CP1_S),与所述第一信号发射电路(101)连接;
第一信号接收电路(102),与所述充电桩控制板连接;
第一信号接收端(CP1_R),与所述第一信号接收电路(102)连接;以及
用于与车辆交流预充电电路连接的第一继电器(S1)。
2.根据权利要求1所述的充电桩交流预充电电路,其特征在于,所述第一信号发射电路(101),包括:
第一分压电阻电路(103),与所述充电桩控制板连接;
第一电阻(R1),一端与所述充电桩控制板连接,另一端与所述第一分压电阻电路(103)连接;
第一集成运算放大器(U1A),一端与所述第一分压电阻电路(103)连接,另一端与所述第一电阻(R1)连接;
第二电阻(R2),与所述第一集成运算放大器(U1A)连接;
第一电容(C1),一端与所述第二电阻(R2)连接,另一端接地;
第一双向开关二极管(D1),一端与所述第一电容(C1)连接,另一端接地;
第一电压跟随器(104),与所述第二电阻(R2)连接;
第二分压电阻电路(105),一端与所述第一电压跟随器(104)连接,另一端与所述充电桩控制板连接。
3.根据权利要求2所述的充电桩交流预充电电路,其特征在于,所述第一分压电阻电路(103),包括:
第三电阻(R3)和第四电阻(R4);
所述第三电阻(R3)一端与所述充电桩控制板连接,另一端与所述第一集成运算放大器(U1A)连接;
所述第四电阻(R4)一端与所述第一集成运算放大器(U1A)连接,另一端接地。
4.根据权利要求2所述的充电桩交流预充电电路,其特征在于,所述第一电压跟随器(104),包括:
第二集成运算放大器(U1B)和第五电阻(R5);
所述第二集成运算放大器(U1B)一端与所述第二分压电阻电路(105)连接,另一端与所述第五电阻(R5)连接。
5.根据权利要求2所述的充电桩交流预充电电路,其特征在于,所述第二分压电阻电路(105),包括:
第六电阻(R6)和第七电阻(R7);
所述第六电阻(R6)一端与所述第一电压跟随器(104)连接,另一端与所述充电桩控制板连接;
所述第七电阻(R7)一端与所述充电桩控制板连接,另一端接地。
6.根据权利要求1所述的充电桩交流预充电电路,其特征在于,所述第一信号接收电路(102),包括:
第一占空比检测模块,一端与所述充电桩控制板连接,另一端与所述第一信号接收端(CP1_R)连接。
7.一种车辆交流预充电电路,其特征在于,包括:
第二信号发出端(CP2_S);
第二信号发射电路(201),与所述第二信号发出端(CP2_S)连接;
车辆控制板,与所述第二信号发射电路(201)连接;
第二信号接收电路(202),与所述车辆控制板连接;
第二信号接收端(CP2_R),与所述第二信号接收电路(202)连接;以及
用于与充电桩交流预充电电路连接的第二继电器(S2)。
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