[实用新型]一种竖直按压式刹车装置及包含该装置的车辆

说明书

本实用新型涉及一种竖直按压式刹车装置及包含该装置的车辆，竖直按压式刹车装置包括刹车件、刹车盘、刹车轴和解除刹车件，刹车盘与车轮同步转动，所述刹车盘的圆周上均布凹槽，解除刹车件内部设有供拨杆嵌入的限位槽，未按压刹车件时，拨杆处于限位槽的第一极限位置，刹车轴的端部与凹槽分离，按压刹车件时，拨杆处于限位槽的第二极限位置，刹车轴的端部落入凹槽内部，实现刹车，转动解除刹车件促使拨杆复位至第一极限位置，实现解除刹车，本实用新型通过刹车件、刹车盘和刹车轴的配合作用，实现车辆的刹车功能，具有安全可靠的特点，同时，通过刹车件和解除刹车件，实现车辆的状态转换，结构新颖，操作便捷，经济实用。

技术领域

本实用新型属于刹车系统技术领域，具体地说涉及一种竖直按压式刹车装置及包含该装置的车辆。

背景技术

平板车作为一种常见的物流车辆，其一般采用摩擦式轮胎刹车。在实际运行过程中，在自然外力的作用下，平板车经常会出现自动滑移现象；在有坡度的地方，平板车会出现自动滑坡现象，发生一些不必要的伤害；多数平板车的刹车方式繁琐，以上现象严重影响着平板车的安全性能和使用便捷性能。

实用新型内容

针对现有技术的种种不足，为了解决上述问题，现提出一种竖直按压式刹车装置及包含该装置的车辆。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种竖直按压式刹车装置及包含该装置的车辆，包括：

刹车件，其一端为自由端，其另一端为固定端，且刹车件的自由端连接有拨杆；

刹车盘，其位于车轮内侧，且刹车盘与车轮同步转动，所述刹车盘的圆周上均布凹槽；

解除刹车件，其内部设有供拨杆嵌入的限位槽；

以及与刹车件固连的刹车轴，其与车轮的轮轴之间设有刹车弹簧，刹车件的自由端处于未按压状态时，拨杆处于限位槽的第一极限位置，刹车弹簧处于伸长状态，促使刹车轴的端部与凹槽分离，刹车件的自由端处于按压状态时，拨杆处于限位槽的第二极限位置，刹车弹簧处于回缩状态，促使刹车轴的端部落入凹槽内部，实现刹车，转动解除刹车件促使拨杆复位至第一极限位置，实现解除刹车。

进一步，所述刹车件的固定端连接有连接杆，所述连接杆的端部通过固定板与车辆固连。

进一步，所述连接杆与刹车轴平行设置，且连接杆与固定板可转动连接。

进一步，所述刹车件的自由端连接有固定件，所述固定件通过固定架与车辆固连，且解除刹车件与固定架转动连接。

进一步，所述拨杆位于固定件上。

进一步，所述拨杆与固定架之间连接有复位弹簧。

另，本实用新型还提供一种车辆，包含所述竖直按压式刹车装置，且竖直按压式刹车装置位于车辆的底盘处。

进一步，所述固定架和固定板均与底盘固连。

本实用新型的有益效果是：

通过刹车件、刹车盘和刹车轴的配合作用，实现车辆的刹车功能，具有安全可靠的特点，同时，通过竖直按压刹车件和解除刹车件，实现车辆的状态转换，结构新颖，操作便捷，经济实用。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图；

图2是本实用新型的仰视图。

附图中：1-车盘、2-固定件、3-拨杆、4-解除刹车件、5-刹车件、6-连接杆、7-固定板、8-刹车轴、9-刹车盘、10-车轮、11-刹车弹簧、12-固定架、13-限位槽。

具体实施方式