[实用新型]一种竖直按压式刹车装置及包含该装置的车辆有效
| 申请号: | 201921613974.1 | 申请日: | 2019-09-26 |
| 公开(公告)号: | CN210618240U | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
| 发明(设计)人: | 刘智军 | 申请(专利权)人: | 青岛华天车辆有限公司 |
| 主分类号: | B62B5/04 | 分类号: | B62B5/04 |
| 代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 张明利 |
| 地址: | 266431 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 竖直 按压 刹车 装置 包含 车辆 | ||
1.一种竖直按压式刹车装置,其特征在于,包括:
刹车件,其一端为自由端,其另一端为固定端,且刹车件的自由端连接有拨杆;
刹车盘,其位于车轮内侧,且刹车盘与车轮同步转动,所述刹车盘的圆周上均布凹槽;
解除刹车件,其内部设有供拨杆嵌入的限位槽;
以及与刹车件固连的刹车轴,其与车轮的轮轴之间设有刹车弹簧,刹车件的自由端处于未按压状态时,拨杆处于限位槽的第一极限位置,刹车弹簧处于伸长状态,促使刹车轴的端部与凹槽分离,刹车件的自由端处于按压状态时,拨杆处于限位槽的第二极限位置,刹车弹簧处于回缩状态,促使刹车轴的端部落入凹槽内部,实现刹车,转动解除刹车件促使拨杆复位至第一极限位置,实现解除刹车。
2.根据权利要求1所述的竖直按压式刹车装置,其特征在于,所述刹车件的固定端连接有连接杆,所述连接杆的端部通过固定板与车辆固连。
3.根据权利要求2所述的竖直按压式刹车装置,其特征在于,所述连接杆与刹车轴平行设置,且连接杆与固定板可转动连接。
4.根据权利要求2或3所述的竖直按压式刹车装置,其特征在于,所述刹车件的自由端连接有固定件,所述固定件通过固定架与车辆固连,且解除刹车件与固定架转动连接。
5.根据权利要求4所述的竖直按压式刹车装置,其特征在于,所述拨杆位于固定件上。
6.根据权利要求5所述的竖直按压式刹车装置,其特征在于,所述拨杆与固定架之间连接有复位弹簧。
7.一种车辆,其特征在于,包含权利要求6所述竖直按压式刹车装置,且竖直按压式刹车装置位于车辆的底盘处。
8.根据权利要求7所述的一种车辆,其特征在于,所述固定架和固定板均与底盘固连。
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