[实用新型]汽车三角臂工装夹具

权利要求书

1.一种汽车三角臂工装夹具，包括底座(2)，其特征在于，还包括限位组件(3)、限位块(4)以及驱动组件(5)；

所述限位组件(3)包括第一限位座(31)，所述第一限位座(31)固定连接于底座(2)上，所述第一限位座(31)设置有第一限位槽(311)，所述第一限位槽(311)的侧壁与第三连接臂(13)的外弧面(131)相互抵接；

所述限位块(4)穿设于固定孔(18)中，所述限位块(4)与固定孔(18)的内壁且靠近第一限位座(31)的一侧相互抵接；

所述驱动组件(5)固定连接于底座(2)上，所述驱动组件(5)用于驱动限位块(4)与固定孔(18)的内壁且靠近第一限位座(31)的一侧相互抵接或相互脱离。

2.根据权利要求1所述的汽车三角臂工装夹具，其特征在于，所述限位组件(3)还包括第二限位座(32)和第三限位座(33)；

所述第二限位座(32)固定连接于底座(2)上，所述第二限位座(32)设置有第二限位槽(321)，所述第二限位槽(321)的侧壁与套筒(16)的外侧壁相互抵接；

所述第三限位座(33)设置于底座(2)上，所述第三限位座(33)上固定连接有限位柱(331)，所述限位柱(331)的外侧壁和第一连接臂(11)远离第二连接臂(12)的圆弧面(152)相互抵接。

3.根据权利要求1所述的汽车三角臂工装夹具，其特征在于，所述驱动组件(5)包括第一液压缸(51)、第一安装块(52)以及第一连接块(53)，所述第一液压缸(51)设置于第三连接臂(13)的下方且与底座(2)固定连接；

所述限位块(4)的下端与第一液压缸(51)的活塞杆相铰接，所述第一安装块(52)设置于第一液压缸(51)上且位于活塞杆的上侧，所述第一连接块(53)的两端分别与限位块(4)和第一安装块(52)铰接连接。

4.根据权利要求1所述的汽车三角臂工装夹具，其特征在于，还包括有固定组件(6)，所述固定组件(6)设置有三个，三个所述固定组件(6)与三个定位凸起(19)一一对应。

5.根据权利要求4所述的汽车三角臂工装夹具，其特征在于，所述固定组件(6)包括第二液压缸(61)、第一压紧块(62)以及第一固定座(63)；

所述第一固定座(63)设置于三角臂(1)与底座(2)之间且与底座(2)固定连接，所述第一固定座(63)远离底座(2)的一侧与三角臂(1)的下端面相互抵接；

所述第一压紧块(62)的一侧与第二液压缸(61)的活塞杆固定连接，所述第一压紧块(62)设置于三角臂(1)的上方且受控于第二液压缸(61)以与三角臂(1)的上端面相互抵接。

6.根据权利要求4所述的汽车三角臂工装夹具，其特征在于，所述固定组件(6)包括第三液压缸(66)、第二压紧块(67)以及第二固定座(68)；

所述第二固定座(68)设置于三角臂(1)与底座(2)之间且与底座(2)固定连接，所述第二固定座(68)远离底座(2)的一侧与三角臂(1)的下端面相互抵接；

所述第二压紧块(67)的一端与第二液压缸(61)的活塞杆相铰接，所述第三液压缸(66)上设置有第二安装块(610)，所述第二压紧块(67)铰接有第二连接块(611)，所述第二连接块(611)远离第二压紧块(67)的一端与第二安装块(610)相铰接，所述第二压紧块(67)设置于三角臂(1)的上方且受控于第三液压缸(66)以与三角臂(1)的上端面相互抵接。

7.根据权利要求1所述的汽车三角臂工装夹具，其特征在于，第一连接臂(11)远离第二连接臂(12)的下方设置有第一支撑座(81)，所述第一支撑座(81)的上端面与第一连接臂(11)的下端面相互抵接。

8.根据权利要求1所述的汽车三角臂工装夹具，其特征在于，第三连接臂(13)远离第二连接臂(12)的下方设置有第二支撑座(82)，所述第二支撑座(82)的上端面与第三连接臂(13)的下端面相互抵接。

9.根据权利要求1所述的汽车三角臂工装夹具，其特征在于，所述限位块(4)的上端且与固定孔(18)的内壁相互抵接的一侧设置为弧形面，所述限位块(4)与固定孔(18)的内壁相互贴合。