[实用新型]一种机场用蓝牙通信无线电防撞刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种机场用蓝牙通信无线电防撞刹车装置，包括车体、左脚休息踏板、油门踏板、刹车踏板和伺服电机，所述车体的左下方设置有左脚休息踏板，且车体的下方安装有油门踏板，并且油门踏板的左侧设置有刹车踏板，所述左脚休息踏板的右侧设置有安装壳，且安装壳位于车体的下方，并且安装壳的右侧表面贯穿有连接板，所述连接板的外侧设置有通槽，且通槽开设在安装壳的右侧表面，并且连接板的左端安装有连接块。该机场用蓝牙通信无线电防撞刹车装置设置有连接板、连接块和转盘，可通过连接轴带动转盘进行偏心运动，从而通过转盘推动连接块进行移动，同时可配合信息处理分析模块和控制系统对车速和车辆与飞机之间的距离进行实时监测。

技术领域

本实用新型涉及机场特种车辆技术领域，具体为一种机场用蓝牙通信无线电防撞刹车装置。

背景技术

机场特种车是一种飞机降落后对飞机的下客口进行对接的一种车辆，在其和飞机进行对接时需要对其车速进行控制，防止车辆和飞机之间发生碰撞，刹车通常为驾驶人员脚踩制动踏板进行控制，但该刹车装置还存在一些使用上的不足之处：

当驾驶人员的判断力出现差错或驾驶员产生疲劳时对车速和刹车的控制容易出现差错，当车辆行驶至飞机旁边如没有及时刹停将和飞机产生碰撞，容易造成机体的损坏，刹车装置不能根据车辆和机体的距离对车速进行自行的控制，降低了装置的功能性和实用性。

针对上述问题，急需在原有刹车装置的基础上进行创新设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种机场用蓝牙通信无线电防撞刹车装置，以解决上述背景技术提出的目前市场上现有的刹车装置不能根据车辆和机体的距离对车速进行自行的控制的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种机场用蓝牙通信无线电防撞刹车装置，包括车体、左脚休息踏板、油门踏板、刹车踏板和伺服电机，所述车体的左下方设置有左脚休息踏板，且车体的下方安装有油门踏板，并且油门踏板的左侧设置有刹车踏板，所述左脚休息踏板的右侧设置有安装壳，且安装壳位于车体的下方，并且安装壳的右侧表面贯穿有连接板，所述连接板的外侧设置有通槽，且通槽开设在安装壳的右侧表面，并且连接板的左端安装有连接块，所述安装壳的内部设置有伺服电机，且伺服电机的右端安装有连接轴，并且连接轴的下方设置有信息处理分析模块，所述信息处理分析模块设置在安装壳的内壁上，且信息处理分析模块的左侧安装有控制系统。

优选的，所述刹车踏板的上方连接有传动轴，且传动轴和连接板之间为一体化结构设计，并且连接板的侧视截面呈圆形结构设计。

优选的，所述连接板通过通槽和安装壳之间构成滑动结构，且通槽的侧视截面呈圆弧状结构设计。

优选的，所述连接块的表面开设有凹槽，且凹槽的最高点低于连接轴最低点，并且连接块和连接板之间为一体化结构设计。

优选的，所述连接轴的右端固定有转盘，且转盘和凹槽之间为滑动连接，并且转盘的圆心和连接轴的圆心相错设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该机场用蓝牙通信无线电防撞刹车装置；

设置有连接板、连接块和转盘，可通过连接轴带动转盘进行偏心运动，从而通过转盘推动连接块进行移动，使连接板带动传动轴对车辆进行刹停，同时可配合信息处理分析模块和控制系统对车速和车辆与飞机之间的距离进行实时监测，实现刹车系统的自动化控制，避免驾驶员因疲劳产生判断上的差错而造成不必要的损失，增加装置的功能性和实用性。

附图说明

图1为本实用新型主视结构示意图；

图2为本实用新型安装壳主剖结构示意图；

图3为本实用新型连接块侧剖结构示意图；

图4为本实用新型安装壳侧视结构示意图；