[实用新型]一种制动软管结构

权利要求书

1.一种制动软管结构，包括两根制动软管（10）、一根制动硬管（20），两根制动软管（10）的相对端均安装有软管连接头（11）；其特征在于：还包括螺栓组件，所述螺栓组件包括螺栓本体（22）及连接于螺栓本体（22）外壁的防弯折部；两个软管连接头（11）相对端中心处均向外设有第一环形凸起（12），所述制动硬管（20）两端中心处均向外设有第二环形凸起（20a），所述第一环形凸起（12）与第二环形凸起（20a）外壁均形成有螺纹；所述螺栓本体（22）中心内分别设有与所述第一环形凸起（12）、第二环形凸起（20a）外壁相适配的第一内螺纹槽（222）、第二内螺纹槽（221）；所述第一环形凸起（12）的旋紧方向与第二环形凸起（20a）的旋紧方向相反。

2.根据权利要求1所述的一种制动软管结构，其特征在于：所述第一环形凸起（12）、第二环形凸起（20a）均具体为向外方向内径逐渐减小的梯形圆锥型结构，所述第一内螺纹槽（222）、第二内螺纹槽（221）均具体为向外方向内径逐渐增大的梯形圆锥型结构；所述第一环形凸起（12）与第二环形凸起（20a）的长度之和不超过螺栓本体（22）的厚度。

3.根据权利要求2所述的一种制动软管结构，其特征在于：所述第一环形凸起（12）中心开设有与软管连接头（11）内开设的通油腔相通的通油孔（121），第二环形凸起（20a）中心开设有与通油孔（121）结构功效相同的孔。

4.根据权利要求3所述的一种制动软管结构，其特征在于：所述防弯折部具体为一端固定于螺栓本体（22）外壁，另一端呈螺旋状延伸设于制动软管（10）外壁的弹簧（23），所述弹簧（23）与软管连接头（11）、制动软管（10）外壁均留有可防止软管连接头（11）处的制动软管（10）发生弯折的间距。

5.根据权利要求4所述的一种制动软管结构，其特征在于：所述制动硬管（20）外壁上还连接有将制动软管结构固定于车架上的固定支架（21）。