[实用新型]尾门支撑板结构及汽车

权利要求书

1.一种尾门支撑板结构，其特征在于，包括一平板部以及分别设于所述平板部两端的抵靠部以及支撑部，所述平板部的两端分别与所述抵靠部以及所述支撑部平滑过渡连接，所述抵靠部上开设有定位孔以及沉胶槽，所述沉胶槽用于放置一隔振胶垫以进行减震，在所述平板部上开设有一通孔，所述通孔用于穿设一尾门锁体，所述抵靠部设有所述沉胶槽的表面与一尾门外板相贴合连接，所述支撑部通过一尾门锁体加强板与尾门内板相固定焊接。

2.根据权利要求1所述的尾门支撑板结构，其特征在于，所述平板部相对的两端分别设有第一连接部以及第二连接部，所述第一连接部与所述支撑部的下侧缘固定连接，所述第二连接部与所述抵靠部的上侧缘固定连接，所述第一连接部以及第二连接部的形状均为弧形。

3.根据权利要求1所述的尾门支撑板结构，其特征在于，所述平板部的中间位置向内凹陷以形成一平板部加强筋，所述通孔位于所述平板部加强筋的一侧，所述平板部加强筋沿所述平板部的长度方向设置。

4.根据权利要求3所述的尾门支撑板结构，其特征在于，所述支撑部的中间位置向内凹陷以形成一支撑部加强筋，所述支撑部加强筋与所述平板部加强筋位于同一轴线上。

5.根据权利要求3所述的尾门支撑板结构，其特征在于，所述定位孔的数量为2，所述沉胶槽沿靠近所述平板部的一侧设置，且所述沉胶槽的横截面的形状为环跑道形。

6.根据权利要求5所述的尾门支撑板结构，其特征在于，所述沉胶槽的轴向与所述平板部加强筋的轴向相互垂直。

7.根据权利要求1所述的尾门支撑板结构，其特征在于，在所述平板部的内表面与所述支撑部的内表面相连接的位置设有第一加强板，在所述平板部的外表面与所述抵靠部的外表面相连接的位置设有第二加强板。

8.根据权利要求7所述的尾门支撑板结构，其特征在于，所述第一加强板与所述第二加强板的数量均为2，所述第一加强板与所述第二加强板的形状均为三角形，所述第一加强板与所述第二加强板的厚度范围为3～5mm。

9.根据权利要求7所述的尾门支撑板结构，其特征在于，在所述抵靠部的表面还凸出设有多个抵靠部加强筋，所述抵靠部加强筋围绕所述沉胶槽分布设置。

10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1～9任一项所述的尾门支撑板结构。