[实用新型]一种风冷动力总成驱动系统及充放电电路

权利要求书

1.一种风冷动力总成驱动系统的充放电电路，其特征在于，包括电池电路、开关组及慢充电路，所述电池电路与所述开关组的一端连接，所述开关组的另一端与所述慢充电路连接,所述电池电路用于驱动电机转动及接收外部充电，所述开关组用于控制电路的整流类型，所述慢充电路用于连接外部AC电路与所述电池电路。

2.根据权利要求1所述的一种风冷动力总成驱动系统的充放电电路，其特征在于，所述电池电路包括电池、第一电容C1、第二电容C2、第一电阻R1及第三接触器KM3，所述第二电容C2的一端连接所述第三接触器KM3、所述第一电阻R1的一端、所述第一电容C1的一端及所述电池正极，所述第二电容C2的另一端连接所述第一电阻R1的另一端、所述第一电容C1的另一端及所述电池的负极。

3.根据权利要求2所述的一种风冷动力总成驱动系统的充放电电路，其特征在于，所述电池电路还包括第一共模电感L1及第四继电器RLY4，所述第一共模电感L1的一端连接所述电池正极，所述共模电感L1的另一端连接所述第四继电器RLY4的一端，所述第四继电器RLY4的另一端连接驱动电机的线a。

4.根据权利要求3所述的一种风冷动力总成驱动系统的充放电电路，其特征在于，所述开关组包括第一开关S3、第二开关S4、第三开关S5、第四开关S6、第五开关S7及第六开关S8，所述第一开关S3的输入端连接所述第三开关S5的输入端、所述第五开关S7的输入端及所述第二电容C2的一端，所述第二开关S4的输出端连接所述第四开关S6的输出端、所述第六开关S8的输出端及所述第二电容C2的另一端，所述第一开关S3的输出端连接所述第二开关S4的输入端及所述驱动电机的线a，所述第三开关S5的输出端连接所述第四开关S6的输入端及所述驱动电机的线b，所述第五开关S7的输出端连接所述第六开关S8的输入端及所述驱动电机的线c。

5.根据权利要求4所述的一种风冷动力总成驱动系统的充放电电路，其特征在于，所述慢充电路包括外部电源、滤波电路EMI、第二共模电感L2、第三共模电感L3、第一保险管FU1、第二保险管FU2、第二电阻R2、第一继电器RLY1、第二继电器RLY2及第三继电器RLY3，所述滤波电路EMI与所述外部电源并联，所述滤波电路EMI的一端连接所述第二共模电感L2、第一保险管FU1及第二继电器RLY2的一端，所述第二继电器RLY2的一端连接所述第三继电器RLY3的一端，所述第三继电器RLY3的另一端连接所述第二电阻R2的一端，所述第二电阻R2的另一端连接所述第二继电器RLY2的另一端，所述第二继电器RLY2的另一端连接所述第四开关S6的输入端，所述滤波电路EMI的另一端连接所述第三共模电感L3、第二保险管FU2及第一继电器RLY1的一端，所述第一继电器RLY1的另一端连接所述第六开关S8的输入端。

6.根据权利要求5所述的一种风冷动力总成驱动系统的充放电电路，其特征在于，所述驱动电机的线b上设有第一接触器KM1，所述驱动电机的线c上设有第二接触器KM2。

7.一种风冷动力总成驱动系统，其特征在于，包括所述权利要求1-6所述的一种风冷动力总成驱动系统的充放电电路（6）及系统总成，所述系统总成包括驱动总成、共用基座（2）、电机及减速器一体轴（3）、动力传递机构及差速器（4），所述驱动总成、电机及减速器一体轴（3）、动力传递机构及差速器（4）均设于所述共用基座（2）内，所述驱动总成与所述电机及减速器一体轴（3）连接，所述驱动总成包括驱动电机（1）、驱动电机控制器及减速器，所述驱动电机控制器设置在所述驱动电机（1）上，所述驱动电机（1）与所述减速器连接，所述驱动电机（1）内设有所述电机及减速器一体轴（3），所述电机及减速器一体轴（3）连接所述动力传递机构的输入端，所述动力传递机构的输出端连接所述差速器（4），所述共用基座（2）外壳上设有散热机构（5），所述散热机构包括散热基座（51）及若干散热结构筋（52），所述若干散热结构筋（52）并排设于所述散热基座（51）上，所述相邻散热结构筋（52）为平行设置，所述驱动电机控制器内设有所述充放电电路（6）。