[实用新型]反射与导光集成式日间行车灯

说明书

本实用新型提供一种反射与导光集成式日间行车灯，包括灯壳、导光条、发光组件、多面反射结构、上发光模组、下发光模组及配光镜，导光条的两端安装有发光组件，多面反射结构设置于灯壳上且靠近导光条的一端，反射结构包括多个上反射凹面及多个下反射凹面，上发光模组及下发光模组分别安装于反射结构的上下端面，上发光模组包括上电路板及安装于上电路板上的多个上发光灯，每一上发光灯发出的光线对应照射至一个上反射凹面，下发光模组包括下电路板及安装于下电路板上的多个下发光灯，每一下发光灯发出的光线对应照射至一个下反射凹面，配光镜安装于灯壳上且罩设于导光条及多面反射结构的出光侧。该日间行车灯具有成本低，点亮效果均匀的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具，特别涉及一种反射与导光集成式日间行车灯。

背景技术

日间行车灯是指安装在车身前部、使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具，是信号灯的一种。日间行灯多半采用LED配置，具有寿命长、体积小、稳定性好、反应速度快等特性。LED光源的应用大大提高了车辆的被辨识性和行车安全性。随着汽车产业技术的不断更新，消费者对汽车安全性和美观要求日益提高，日间行车灯开始向美观、体积小、节能环保方向发展。目前市面上的日间行车灯一般使用多导光条或者多LED厚壁结构实现不规则形状的日间行车灯点亮，成本高，点亮效果不均匀。

实用新型内容

鉴于以上所述，本实用新型提供一种反射与导光集成式日间行车灯，该反射与导光集成式日间行车灯具有成本低，点亮效果均匀的优点。

本实用新型涉及的技术解决方案：

一种反射与导光集成式日间行车灯，包括灯壳、导光条、发光组件、多面反射结构、上发光模组、下发光模组及配光镜，灯壳的上侧边缘形成有导光槽，导光条安装于导光槽内，导光条的两端安装有发光组件，多面反射结构设置于灯壳上且靠近导光条的一端，反射结构包括多个上反射凹面及多个下反射凹面，上发光模组及下发光模组分别安装于反射结构的上下端面，上发光模组包括上电路板及安装于上电路板上的多个上发光灯，每一上发光灯发出的光线对应照射至一个上反射凹面，下发光模组包括下电路板及安装于下电路板上的多个下发光灯，每一下发光灯发出的光线对应照射至一个下反射凹面，配光镜安装于灯壳上且罩设于导光条及多面反射结构的出光侧。

进一步地，所述发光组件包括PCB板、散热件及固定座，PCB板的一表面设有光源，另一表面安装有散热件，固定座安装于PCB板上设有光源的表面，用于将导光条的端部对准光源安装。

进一步地，所述固定座包括板体及凸伸于板体上的两块相对设置的卡持块，每一卡持块上设有卡接槽，导光条的端部两侧相对设有卡接块，每一卡接块对应卡入每一卡接槽内。

进一步地，所述板体、PCB板及散热件均设有固定孔，通过螺栓穿过每个固定孔，将板体、PCB板及散热件固定在一起，板体的两端具有凸耳，凸耳与散热件的凸耳相对配合，以将发光组件固定于灯壳上。

进一步地，多个上反射凹面及多个下反射凹面之间通过连接壁连接成一个整体，每一上反射凹面及每一下反射凹面均上设有网格结构。

进一步地，所述多面反射结构的一端具有固定块，固定块上设有卡线座，上电路板及下电路板之间连接有电源线，电源线卡持于卡线座内。

进一步地，所述上电路板及下电路板上均连接有散热器。

进一步地，所述配光镜是由透镜及形成于透镜内侧面的光学花纹组合而成的散光玻璃。

本实用新型反射与导光集成式日间行车灯，通过设置导光条、多面反射结构及配光镜相配合，导光条能呈现出均匀的光带效果，上发光灯及下发光灯发出的点光源分别经对应的上反射凹面及下反射凹面反射后转换成面光源，再经配光镜折射，形成一个不规则形状的均匀发光面。采用上述结构的日间行车灯，结构简单，布局合理，制造成本低，能灵活实现各种造型的均匀点亮效果。

附图说明