[实用新型]汽车发动机摇臂数控车床专用工装

说明书

本实用新型公开了一种汽车发动机摇臂数控车床专用工装，包括工装底座，设置在工装底座上的液压夹爪、限位挡销及压紧组件；压紧组件具有对应摇臂本体中心孔加工位的定位孔，以用于数控车床从所述定位孔对摇臂本体进行中心孔的加工。该实用新型针对摇臂结构专门设计而成，其通过液压夹爪配合限位挡销可以很好的从侧面将摇臂本体进行夹紧限位，同时通过压紧组件可以很好的从上面将摇臂本体压紧并通过预留的定位孔以便于摇臂本体中心孔的加工，具有定位效率高且加工精度高的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，特别涉及一种汽车发动机摇臂数控车床专用工装。

背景技术

如图1及2所示的汽车零部件中的发动机摇臂，其在摇臂本体10上需要先通过数控车床加工出中心孔11以及边孔一12与边孔二13，然后在加工中心上进行其余部位成型加工。数控车床的工作原理是主轴不转而工件旋转，而由于发动机摇臂的形状比较特殊，边孔一12与边孔二13分别朝向两个垂直的方向，而其加工中心孔11时，常规的定位工装无法实现快速高效定位，因而需要开发专门的用于汽车发动机摇臂数控车床专用工装以用于数控车床进行高效定位加工。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种汽车发动机摇臂数控车床专用工装，包括工装底座，设置在所述工装底座上用于从侧壁夹紧摇臂本体的液压夹爪、用于从端部用于摇臂本体限位的限位挡销及用于从上侧压紧摇臂本体的压紧组件；

所述液压夹爪具有三个，三个所述液压夹爪分别从摇臂本体的三个弧形面将摇臂本体夹紧；

所述限位挡销分别对应摇臂本体具有边孔一的一端及摇臂本体具有边孔二的一端进行限位；

所述压紧组件具有对应摇臂本体中心孔加工位的定位孔，以用于数控车床从所述定位孔对摇臂本体进行中心孔的加工。

其中，所述压紧组件包括对称设置在所述工装底座上的安装块，分别成对设置在所述安装块上的支撑块，以及压紧块；所述压紧块的两个支腿分别通过转销配合成对的所述支撑块可转动安装；所述压紧块的另一端对应设置有安装在所述工装底座上的锁扣座，所述压紧块通过压紧锁扣将所述压紧块锁紧，且所述压紧块的定位孔对应摇臂本体中心孔的加工位。

其中，每端的所述限位挡销均具有三个，分别从摇臂本体端部的两侧及端部进行三角定位。

其中，所述工装底座上还设置有对应摇臂本体边孔一的定位销。

其中，所述液压夹爪的端部均具有与摇臂本体弧度一致的夹紧面。

通过上述技术方案，本实用新型针对摇臂结构专门设计而成，其通过液压夹爪配合限位挡销可以很好的从侧面将摇臂本体进行夹紧限位，同时通过压紧组件可以很好的从上面将摇臂本体压紧并通过预留的定位孔以便于摇臂本体中心孔的加工，具有定位效率高且加工精度高的优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1及2分别为通过车床加工后的汽车发动机摇臂俯视及侧视示意图；

图3为实施例所公开的用于摇臂夹紧定位的专用工装结构示意图。

图中数字表示：

10.摇臂本体；11.中心孔；12.边孔一；13.边孔二；20.工装底座；21.液压夹爪；22.限位挡销；23.压紧块；231.安装块；232.支撑块；233.支腿；234.定位孔；235.锁扣座；236.压紧锁扣；237.定位销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。