[实用新型]一种具有消音环的离合器外盖有效
申请号: | 201921528501.1 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN210830224U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 林晓秋 | 申请(专利权)人: | 浙江铃丰科技有限公司 |
主分类号: | F16D13/58 | 分类号: | F16D13/58 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 章乐文 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 消音 离合器 | ||
本实用新型公开了一种具有消音环的离合器外盖,包括离合器外盖本体,所述离合器外盖本体内腔的顶部粘合有第一消音层,所述第一消音层的底部粘合有第二消音层,所述离合器外盖本体包括基层,所述基层的表面套设有抗氧化涂层,所述抗氧化涂层的表面喷涂有漆膜层,所述漆膜层的表面粘合有覆膜层,所述离合器外盖本体表面的底部套设有定位环,所述定位环顶部的两侧均开设有螺纹孔,所述第一消音层的材料为玻璃纤维棉,第二消音层的材料为聚酯纤维吸音板。本实用新型通过设置离合器外盖本体、基层、抗氧化涂层、漆膜层、覆膜层、第一消音层、第二消音层、定位环和螺纹孔的配合使用,解决了现有的离合器外盖不具备消音功能的问题。
技术领域
本实用新型涉及离合器技术领域,具体为一种具有消音环的离合器外盖。
背景技术
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内,用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上,离合器的输出轴就是变速箱的输入轴,在汽车行驶过程中,驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板,使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合,以切断或传递发动机向变速器输入的动力,离合器是机械传动中的常用部件,可将传动系统随时分离或接合,对其基本要求有:接合平稳,分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力,常用的分为牙嵌式与摩擦式两类,离合器在使用的过程中需要用到离合器外盖,但是现有的离合器外盖不具备消音功能,因此导致车辆的行驶的过程中会发出大量的噪音,从而形成噪音污染。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有消音环的离合器外盖,具备消音功能的优点,解决了现有的离合器外盖不具备消音功能的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有消音环的离合器外盖,包括离合器外盖本体,所述离合器外盖本体内腔的顶部粘合有第一消音层,所述第一消音层的底部粘合有第二消音层,所述离合器外盖本体包括基层,所述基层的表面套设有抗氧化涂层,所述抗氧化涂层的表面喷涂有漆膜层,所述漆膜层的表面粘合有覆膜层。
优选的,所述离合器外盖本体表面的底部套设有定位环,所述定位环顶部的两侧均开设有螺纹孔。
优选的,所述第一消音层的材料为玻璃纤维棉,所述第二消音层的材料为聚酯纤维吸音板。
优选的,所述基层的材料为丙烯腈、丁二烯、苯乙烯三种单体的三元共聚物。
优选的,所述覆膜层的材料为PETT聚酯薄膜,所述覆膜层的厚度为0.5mm-1mm。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置离合器外盖本体、基层、抗氧化涂层、漆膜层、覆膜层、第一消音层、第二消音层、定位环和螺纹孔的配合使用,解决了现有的离合器外盖不具备消音功能的问题。
2、本实用新型通过设置定位环和螺纹孔的配合使用,起到了对离合器外盖本体的限位作用,通过设置第一消音层,第一消音层的材料为玻璃纤维棉,具备吸声性能好、保温隔热、不自燃、防腐、防潮等优点,通过设置第二消音层,第二消音层的材料为聚酯纤维吸音板,产品具有保温、阻燃、轻体、易加工、稳定、抗冲击、维护简便等特点,同时具备良好的吸音、降噪功能,能清除声音杂质,通过设置基层,基层的材料为丙烯腈、丁二烯、苯乙烯三种单体的三元共聚物,具有杰出的物理机械和热性能,通过设置抗氧化涂层,抗氧化涂层的材料为锌,使离合器外盖本体具备良好的抗氧化特性,通过设置漆膜层,其材料为油漆,增加了离合器外盖本体的美观性,通过设置覆膜层,覆膜层的材料为PETT聚酯薄膜,具备良好的疏水性和保护离合器外盖本体表面的作用。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型局部结构的剖视示意图;
图3为本实用新型离合器外盖本体的组成结构示意图。
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