[实用新型]一种船舶防倾覆装置有效
| 申请号： | 201921524668.0 | 申请日： | 2019-09-15 |
| 公开（公告）号： | CN211139605U | 公开（公告）日： | 2020-07-31 |
| 发明（设计）人： | 张西蒙 | 申请（专利权）人： | 上海兴舶船务有限公司 |
| 主分类号： | B63B43/14 | 分类号： | B63B43/14 |
| 代理公司： | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人： | 李昌霖 |
| 地址： | 201900 上海市宝山*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 船舶 倾覆 装置 | ||
1.一种船舶防倾覆装置，包括船体(1)，其特征在于：所述船体(1)内部两侧均设有第一收纳室(2)，所述第一收纳室(2)内部均滑动连接有第一防倾覆装置(3)，所述船体(1)内部两端均设有第二收纳室(4)，所述第二收纳室(4)内部固定安装第二防倾覆装置(5)，所述第一防倾覆装置(3)包括连接板(11)、弧形板(13)和加强板(16)，所述弧形板(13)固定连接于连接板(11)下方两端，所述加强板(16)焊接于弧形板(13)之间，所述连接板(11)内部两侧均固定安装气泵(12)，所述加强板(16)内部镶嵌有气管(14)，所述气管(14)底端固定连接气囊(15)，所述第二防倾覆装置(5)包括伺服电机(6)、连接轴(7)和加重块(8)，所述伺服电机(6)和加重块(8)固定连接于连接轴(7)两端，且伺服电机(6)设于第二收纳室(4)内部。
2.根据权利要求1所述的一种船舶防倾覆装置，其特征在于：所述第一收纳室(2)内部固定安装电液推杆(9)，且电液推杆(9)设有两组，所述电液推杆(9)上方和下方均焊接有固定块(10)，且第一防倾覆装置(3)固定连接于电液推杆(9)一侧。
3.根据权利要求1所述的一种船舶防倾覆装置，其特征在于：所述连接轴(7)转动连接于第二收纳室(4)内部，且加重块(8)设于第二收纳室(4)外侧。
4.根据权利要求1所述的一种船舶防倾覆装置，其特征在于：所述加重块(8)为金属实心加重块，所述加强板(16)为超高强度钢材加强板。
5.根据权利要求1所述的一种船舶防倾覆装置，其特征在于：所述连接板(11)、气管(14)和气囊(15)之间相互连通，所述气囊(15)为弹性橡胶气囊。
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