[实用新型]一种导电弹片

说明书

本实用新型公开了一种导电弹片，包括第一板体和第二板体，第一板体和第二板体均沿前后方向水平设置，且第一板体的前端与第二板体后端的中部固定连接，第一板体下端的左右两侧竖直设有铆爪，第二板体的中部沿前后方向水平设有第一通槽，第一通槽内设有一长条形的弹片，弹片沿前后方向设置，其前端与第一通槽的前侧内壁连接，其后端向下延伸至第二板体下方，第二板体的左右两端的后端分别水平设有延伸部，延伸部的下端均沿后方向水平设有一定位条，定位条的前端均设水平向后弯折以形成弯折部。本实用新型提供一种导电弹片，其一端采用铆压的方式和巡检器的线材相连，另一端采用倒扣的方式卡在双极板的通槽中。

技术领域

本实用新型涉及电路连接器领域。更具体地说，本实用新型涉及一种导电弹片。

背景技术

目前国内新能源汽车开发中的氢燃料电池，其核心部件为电堆，电堆是由很多片双极板叠装而成的，双极板一般采用金属材料、石墨材料或复合材料制作而成。在电堆工作过程中，需要安装巡检器对电堆里的每一片双极板进行巡检，目的是实时监测双极板的工作状态。巡检器与双极板之间起连接作用的零件，目前大多数为长条形的针。通过在双极板上开长条形的孔，将长条形的针插入孔里面，然后灌入胶水加以固定。长条形的针另一端，是焊接在巡检器的线材上，实现巡检器和双极板的联通导电。

目前这种通过线材焊接长条形的针，针再插入双极板的孔连接起来的方式，其缺点是：一，汽车在工作过程中，往往是在高温环境而且会有颠簸和震动，长时间运行后，长条形的针在双极板的孔里会出现松动甚至脱落的情况，影响巡检器的正常工作，无法准确检测电堆中双极板的状态。二，长条形的针与巡检器线材采用焊接的连接方式，焊接处在高温环境下其牢固度容易受到影响；三，焊接线材和针耗费的工时较多，双极板孔里灌入胶水也会拉高生产的材料和人工成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种导电弹片，其一端采用铆压的方式和巡检器的线材相连，另一端采用倒扣的方式卡在双极板的通槽中。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其它优点，提供了一种导电弹片，包括第一板体和第二板体，所述第一板体和第二板体均沿前后方向水平设置，且所述第一板体的前端与所述第二板体后端的中部固定连接，所述第一板体下端的左右两侧竖直设有铆爪，所述第二板体的中部沿前后方向水平设有第一通槽，所述第一通槽内设有一长条形的弹片，所述弹片沿前后方向设置，其前端与所述第一通槽的前侧内壁连接，其后端向下延伸至所述第二板体下方，所述第二板体的左右两端的后端分别水平设有延伸部，所述延伸部的下端均沿后方向水平设有一定位条，所述定位条的前端均设水平向后弯折以形成弯折部。

优选的是，所述的一种导电弹片中，所述第一板体上沿前后方向间隔设有多个第二通槽。

优选的是，所述的一种导电弹片中，所述弹片由均为长条形的水平部和倾斜部组成，所述水平部沿水平方向设置，其前端与所述第一通槽的前侧内壁连接，所述倾斜部的前端与所述水平部的后端连接，其后端向下倾斜。

优选的是，所述的一种导电弹片中，所述倾斜部和所述水平部的夹角为150°。

优选的是，所述的一种导电弹片中，所述定位条由均水平设置的直线条和与倾斜条组成，所述直线条沿前后方向设置，并与对应的所述延伸部连接，所述倾斜条的一端与所述直线条的前端连接，其另一端向后倾斜，所述倾斜条形成所述弯折部。

优选的是，所述的一种导电弹片中，所述直线条与对应的倾斜条之间的夹角为30°。

优选的是，所述的一种导电弹片中，所述第一板体、第二板体、铆爪、弹片、延伸部和定位条为一体成型加工而成。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型所提供的导电弹片能有效防止汽车在工作过程中因高温、颠簸、震动等环境使弹片松动或者脱落，保证巡检器正常工作。