[实用新型]一种汽车座椅用升降装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车座椅用升降装置，包括底座、支撑座和座椅安装架，所述底座的顶部安装有液压缸，所述液压缸的顶端通过液压杆与支撑座连接，所述支撑座的上表面开设有缓冲凹槽，所述缓冲凹槽内安装有缓冲板，所述缓冲板与缓冲凹槽之间通过减震支柱连接，所述缓冲板的顶端两侧通过拉伸杆与座椅安装架的内壁连接，所述座椅安装架包括左支架和右支架，所述左支架两端固定有拉伸板，所述右支架的两端开设有拉伸凹槽，所述拉伸板滑动抽拉在拉伸凹槽内。本实用新型，通过液压缸和液压杆的配合下，可根据使用者的需要调节汽车座椅的高度，高度调节方便，且座椅安装架可调长或缩短，能够适应不同尺寸的汽车座椅安装需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车座椅用升降装置。

背景技术

随着汽车行业的不断发展，消费者除了非常关注汽车的安全性能外，也越来越重视汽车的乘坐舒适性，汽车座椅是最直接体现消费者感知乘坐舒适性的汽车部件。通常情况下汽车的座椅的安装会配备升降机构，以使其能够升高或调低。但是现有的汽车座椅用升降装置，大多是手动升高，调节不够方便，且只能安装一定尺寸的汽车座椅，对于不同尺寸的座椅还需另做配备，使用起来非常不便。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车座椅用升降装置，具备高度调节方便，能够适应不同尺寸的汽车座椅安装的优点，解决了现有的汽车座椅用升降装置高度调节不便，只能适用于一定尺寸的汽车座椅安装的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车座椅用升降装置，包括底座、支撑座和座椅安装架，所述底座的顶部安装有液压缸，所述液压缸的顶端通过液压杆与支撑座连接，所述支撑座的四周与底座的四周之间围设有伸缩式防护套，所述支撑座的上表面开设有缓冲凹槽，所述缓冲凹槽内安装有缓冲板，所述缓冲板与缓冲凹槽之间通过减震支柱连接，所述缓冲板的顶端两侧通过拉伸杆与座椅安装架的内壁连接，所述座椅安装架包括左支架和右支架，所述左支架两端固定有拉伸板，所述右支架的两端开设有拉伸凹槽，所述拉伸板滑动抽拉在拉伸凹槽内，所述拉伸板的侧壁上贯穿设有等间隔分布的销孔，所述拉伸凹槽的侧壁上插装有与销孔相匹配的紧固插销。

优选的，所述缓冲板包括底板和顶板，所述底板和顶板之间设置有缓冲垫，所述缓冲垫的空腔内设置有相互交错布置的弹性凸块，所述弹性凸块为半球形形状。

优选的，所述减震支柱包括套筒，所述套筒内滑动设置有活动盘，所述活动盘与套筒的内腔底面之间通过减震弹簧连接，所述活动盘上固定有与缓冲板的底面固定连接的支撑杆。

优选的，所述缓冲凹槽的两内壁上对称设有滑槽，所述缓冲板的底端两侧通过连接杆连接有滑动轮，所述滑动轮滑动卡接在滑槽上。

优选的，所述底座与支撑座的四角之间通过伸缩支柱连接，所述伸缩支柱包括套管以及活动插接在套管内的活动杆。

优选的，所述缓冲板和座椅安装架的上表面开设有安装孔，且缓冲板的上表面与座椅安装架的上表面处于同一水平面上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

一、本实用新型通过设置的液压缸和液压杆的配合下，可快速地将汽车座椅升高至合适的高度，满足了不同身高的使用者的乘坐使用需求，高度调节方便、省时。

二、本实用新型通过设置的左支架、右支架、拉伸板和拉伸凹槽，使得座椅安装架能够拉长或缩短，可满足不同尺寸的汽车座椅的安装需求，增强了该装置的多功能性，实用性较好。

三、本实用新型通过设置的缓冲垫和减震支柱的双重缓冲下，达到了对汽车座椅减震的效果，可缓冲降低行驶过程中座椅产生的颠簸震动，提高了乘坐的舒适性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的座椅安装架结构示意图；