[实用新型]一种具有自清洁功能的电动车挡泥板

说明书

本实用新型公开了一种具有自清洁功能的电动车挡泥板，属于挡泥板技术领域，包括壳体和扭力弹簧柱，所述壳体的底部两侧均固定有刮泥板，所述壳体的内部两侧均开设有滑轨，所述滑轨的两端均固定有限位块，该种具有自清洁功能的电动车挡泥板设置有刮泥板，在轮胎行走过程中，其会进行旋转从而将表面粘附的泥土和垃圾带起，由于刮泥板位于轮毂的外侧，使得当轮胎粘附的泥土和垃圾过多时，厚度增加，从而在轮胎行走后，其粘附泥土和垃圾部位则会经过刮泥板所在位置，在其通过刮泥板的过程中，刮泥板将泥土和垃圾挡住，且由于刮泥板的表面呈弧形，使得被挡住的泥土和垃圾会随着弧形的刮泥板掉落在外。

技术领域

本实用新型涉及挡泥板技术领域，具体为一种具有自清洁功能的电动车挡泥板。

背景技术

挡泥板就是安装在车轮外框架后面的板式结构，通常为优质橡胶材质制造，也有采用工程塑料，挡泥板通常安装在自行车或机动车车轱辘后面的一个金属挡板，牛皮挡板，塑料挡板，橡胶挡板。

现有的挡泥板，一般只能单纯的防止泥水溅起，当轮胎上粘附有泥土和垃圾后，会导致挡泥板内部被弄脏，且在挡泥板内部粘粘有泥水后，一般都需要使用者手动进行冲洗，操作不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有自清洁功能的电动车挡泥板，以解决上述背景技术中提出轮胎粘附有泥土和垃圾会造成挡泥板内部被弄脏和挡泥板内部溅射有泥水后不便于使用者清理的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有自清洁功能的电动车挡泥板，包括壳体和扭力弹簧柱，所述壳体的底部两侧均固定有刮泥板，所述壳体的内部两侧均开设有滑轨，所述滑轨的两端均固定有限位块，所述滑轨的外表面套接有第一连接杆，所述第一连接杆的两端分别固定有清洁板和第一连接柱，所述第一连接柱的一侧通过扭力弹簧柱连接有挡板，所述壳体的内部中间通过中心轴连接有轮毂，所述轮毂的两层均焊接有固定圈，所述中心轴的一侧通过第二连接杆连接有套接于固定圈外表面的第二连接柱，所述第二连接柱的一侧固定有凸块。

优选地，优选地，所述清洁板位于壳体的内侧。

优选地，所述凸块位于挡板的一侧。

优选地，所述第一连接杆和第一连接柱与滑轨滑动连接。

优选地，所述第二连接杆和第二连接柱与固定圈滑动连接。

优选地，所述刮泥板的表面呈弧形，且所述刮泥板位于轮毂的外侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种具有自清洁功能的电动车挡泥板设置有刮泥板，在轮胎行走过程中，其会进行旋转从而将表面粘附的泥土和垃圾带起，由于刮泥板位于轮毂的外侧，使得当轮胎粘附的泥土和垃圾过多时，厚度增加，从而在轮胎行走后，其粘附泥土和垃圾部位则会经过刮泥板所在位置，在其通过刮泥板的过程中，刮泥板将泥土和垃圾挡住，且由于刮泥板的表面呈弧形，使得被挡住的泥土和垃圾会随着弧形的刮泥板掉落在外，从而避免了轮胎粘附有泥土和垃圾会造成挡泥板内部被弄脏的情况，且该种具有自清洁功能的电动车挡泥板设置有固定圈、第二连接杆、第二连接柱、滑轨、第一连接杆、第一连接柱、挡板和凸块，在轮毂转动时，由于第二连接杆和第二连接柱与固定圈滑动连接，使得与第二连接柱固定的凸块会随着轮毂转动的同时，会跟随第二连接杆和第二连接柱在固定圈上滑动，而由于凸块位于挡板的一侧，从而使得凸块会顶住挡板，推动挡板通过第一连接杆和第一连接柱在滑轨上滑动，进而使得与第一连接杆固定的清洁板对壳体内壁上的泥水进行刮除，因此在轮毂前进后退时，都可以使得清洁板移动对壳体内壁清洁，避免了挡泥板内部溅射有泥水后不便于使用者清理的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型壳体剖面结构示意图；

图3为本实用新型A的局部放大结构示意图；