[实用新型]一种低噪音的汽车用转向管柱电子锁有效
申请号: | 201921493423.6 | 申请日: | 2019-09-09 |
公开(公告)号: | CN210882017U | 公开(公告)日: | 2020-06-30 |
发明(设计)人: | 肖华;杨剑;刘敏;董文杰;秦洪洲;陈海龙 | 申请(专利权)人: | 伟速达(中国)汽车安全系统有限公司 |
主分类号: | B60R25/0215 | 分类号: | B60R25/0215;E05B65/00;E05B17/00;E05B47/00 |
代理公司: | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人: | 李珍 |
地址: | 215400 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 噪音 汽车 转向 管柱 电子锁 | ||
1.一种低噪音的汽车用转向管柱电子锁,其特征在于:包括相互匹配的主体(11)和壳盖(12),所述的壳盖(12)内设有锁块(2),所述的主体(11)上设有与锁块(2)头部形状匹配的槽孔(1101),所述的锁块(2)头部在槽孔(1101)中滑动,所述的锁块(2)上连接有驱动其滑动的驱动机构,所述的锁块(2)尾部与壳盖(12)之间设有组合弹簧(1),所述的组合弹簧(1)包括外圈(101),所述的外圈(101)靠近壳盖(12)的一端向内延过渡形成内圈(102),内圈(102)和外圈(101)均为圆柱形,且内圈(102)和外圈(101)之间具有自由间隙(14)。
2.根据权利要求1所述的一种低噪音的汽车用转向管柱电子锁,其特征在于:所述的外圈与内圈交界处(103)平滑过渡。
3.根据权利要求1所述的一种低噪音的汽车用转向管柱电子锁,其特征在于:所述的驱动机构包括套在锁块(2)尾部的螺旋回转体(3),螺旋回转体(3)具有与锁块(2)形状相互适配的通孔,螺旋回转体(3)侧面具有螺纹,螺旋回转体(3)套有齿轮(7),齿轮(7)具有螺旋回转体(3)配合的螺纹孔,齿轮(7)上具有外齿,所述的主体(11)上固定有与齿轮(7)配合的微型电机齿轮箱组件(9)。
4.根据权利要求3所述的一种低噪音的汽车用转向管柱电子锁,其特征在于:所述的锁块(2)从螺旋回转体(3)上端伸出,螺旋回转体(3)一端抵在锁块(2)的台阶上,另一端通过垫片(4)和穿过锁块(2)尾部销孔的定位销(5)限位,所述的锁块(2)的尾端还套有弹簧座(6),组合弹簧(1)的外圈(101)的自由端抵在垫片(4)上,所述的弹簧座(6)上设有用于插入内圈(102)的定位柱(601),组合弹簧(1)的内圈(102)套在定位柱(601)上,所述的壳盖(12)上具有用于抵住组合弹簧(1)的外圈(101)的弹簧槽(1202)。
5.根据权利要求3所述的一种低噪音的汽车用转向管柱电子锁,其特征在于:所述的微型电机齿轮箱组件(9)具有包容盖体(901),所述的包容盖体(901)与主体(11)通过螺钉(13)固定连接,所述的壳盖(12)具有容纳包容盖体(901)的内腔(1203)。
6.根据权利要求3所述的一种低噪音的汽车用转向管柱电子锁,其特征在于:所述的主体(11)上通过螺钉(13)固定有PCB板(10),所述的螺旋回转体(3)上固定有磁铁(8)。
7.根据权利要求5所述的一种低噪音的汽车用转向管柱电子锁,其特征在于:所述的主体(11)上具有用于固定包容盖体(901)的第一螺孔柱(1102)和用于固定PCB板(10)的第二螺孔柱(1103)。
8.根据权利要求1所述的一种低噪音的汽车用转向管柱电子锁,其特征在于:所述的壳盖(12)上具有卡扣(1201),所述的主体(11)上具有与卡扣(1201)匹配的槽口(1104)。
9.根据权利要求1所述的一种低噪音的汽车用转向管柱电子锁,其特征在于:所述的壳盖(12)上还具有用于自身固定的固定孔(1105)。
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