[实用新型]用于飞机蒙皮疲劳试验的试验装置

说明书

本实用新型公开了一种用于飞机蒙皮疲劳试验的试验装置，包括底座、设置于所述底座上的框形立柱、分别连接在框形立柱上端和下端且与飞机蒙皮相配合的重力消除机构、连接在所述框形立柱上方的上夹头、连接在所述上夹头上的第一夹具体以及设置在底座上且与所述第一夹具体相对应的第二夹具体；该装置整体结构自重轻，夹紧力大，定位精度高，有效消除交变载荷作用下弧形蒙皮试验样件的偏心以及振动。

技术领域

本实用新型涉及飞机蒙皮疲劳试验技术领域，具体涉及一种用于飞机蒙皮疲劳试验的试验装置。

背景技术

飞机蒙皮疲劳试验主要进行材料的拉压试验，其中试验过程中需对飞机蒙皮进行稳固的夹持，现有的夹持夹具结构复杂，使用不便，整体结构重，且由于飞机蒙皮的特有弧形结构，夹持受力中心处于偏心，夹持过程中易导致飞机蒙皮试验件产生摆动，夹紧力小，且定位精度低，极大的影响了试验效果。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于飞机蒙皮疲劳试验的试验装置，以解决现有夹具对飞机蒙皮夹持稳定性差的问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：包括底座、设置于所述底座上的框形立柱、分别连接在框形立柱上端和下端且与飞机蒙皮相配合的重力消除机构、连接在所述框形立柱上方的横梁、连接在横梁上的上夹头、连接在所述上夹头上的第一夹具体、设置在底座上的下夹头以及连接在所述下夹头上且与所述第一夹具体相对应的第二夹具体；

所述第一夹具体和第二夹具体均包括支撑板以及分别设置在所述支撑板两端的夹持组件和压紧组件，且所述夹持组件和压紧组件之间具有供飞机蒙皮放置夹紧的间隙。

进一步，所述夹持组件包括设置在所述支撑板上的侧板以及分别连接在所述侧板两端面上的加强筋和夹持块，且所述夹持块位于所述侧板靠近压紧组件的端面上。

进一步，所述压紧组件包括固定板、设置在所述固定板上套筒、贯穿所述套筒的旋紧锁定件以及连接在所述旋紧锁紧件端部的压紧块，所述压紧块与所述夹持块相对且间隔设置。

进一步，所述压紧块包括固定段以及与所述固定段连接的压紧段，所述固定段远离所述压紧段的端部与所述旋紧锁定件连接，且所述固定段与所述压紧段连接呈“T”型结构。

进一步，所述压紧块内开设有与所述旋紧锁定件相配合螺纹孔，且所述螺纹孔内设置有碟形弹簧。

进一步，所述重力消除机构包括分别设置在所述框形立柱上端和下端的夹紧箍、设置在所述夹紧箍上的夹紧座、设置在所述夹紧座上的支杆以及设置在所述支杆远离所述夹紧座端部的柔性支撑件，且所述柔性支撑件与飞机蒙皮相抵接。

进一步，所述夹持块设置在所述侧板中部，且与所述侧板上方之间形成有供飞机蒙皮抵靠的凸台。

进一步，所述压紧块靠近所述夹持块的端面上以及夹持块靠近压紧块的端面上均设置有摩擦滚花。

进一步，所述套筒通过内六角头螺钉连接在所述固定板上。

本实用新型具有以下有益效果：本实用新型所提供的一种用于飞机蒙皮疲劳试验的试验装置，整体结构自重轻，夹紧力大，定位精度高，夹持可靠稳定，夹持效果好；有效的消除了交变载荷作用下弧形蒙皮试验样件的偏心及振动，并通过重力消除机构，合理利用了疲劳试验机的有限空间，通过上、下柔性支撑件配合有效消除飞机蒙皮试验件试验过程中的重力偏心给试验带来的不利影响，同时对于试验过程中的高频振动引起的试验试样的摆动也有一定的限制作用，提高了试验效果。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型中第一夹具体和第二夹具体结构示意图；

图3为本实用新型中夹持组件结构示意图；