[实用新型]一种钢轨超声波探伤车

说明书

本实用新型涉及一种钢轨超声波探伤车，其包括探伤机构、水箱和工控主机；探伤机构包括探测架、轮式探头、轮式探头步进电机和耦合剂喷洒泵；探测架安装有陆行轮和前置编码器导轮；探测架在钢轨的轨头两侧、轨腰两侧以及轨顶对应的区域均布设有轮式探头，每个轮式探头上安装有耦合剂喷头；耦合剂喷头通过管道连接耦合剂喷洒泵，并在耦合剂喷洒泵加压下将喷射耦合剂喷射至钢轨的表面上；探测架上还设置喷头喷洒开关；水箱固定安装于探测架上部且一侧设有用于添加探伤耦合剂的注水口。本实用新型使用便利，利于发现钢轨轧制缺陷，能对钢轨生产制造过程中产生的缺陷进行全面有效检测，在降低劳动强度的同时，能有效提高检测准确率和检测效率。

技术领域

本实用新型涉及钢轨探伤技术领域，具体涉及一种钢轨超声波探伤车。

背景技术

目前，国内钢轨超声波探伤车，探头只布置于钢轨踏面，这种探伤仪检测钢轨横向疲劳缺陷及螺孔裂纹缺陷为主，另外这种钢轨超声波探伤车应用在铁路在役检测，钢轨踏面经火车碾压比较光滑，可以保证超声波探头良好的耦合，但作为道岔生产厂家使用的钢轨表面锈蚀较为严重，为了检测钢轨轧制缺陷，探测面只能选择在轨头及轨腰两侧面，造成无法保证超声波探头与钢轨轨头及轨腰两侧面有效耦合，影响检测的有效性、可靠性。

发明内容

针对上述背景技术中存在的问题，本实用新型提出了一种结构设计简单、合理，使用便利，利于发现钢轨轧制缺陷，能对钢轨生产制造过程中产生的缺陷进行全面有效检测，在降低劳动强度的同时，能有效提高检测准确率和检测效率的钢轨超声波探伤车。

本实用新型的技术方案如下：

上述的钢轨超声波探伤车，包括探伤机构和水箱；所述探伤机构包括探测架及匹配安装在所述探测架上的轮式探头、轮式探头步进电机和耦合剂喷洒泵；所述探测架的底侧匹配安装有陆行轮，前侧匹配设置有前置编码器导轮；所述耦合剂喷洒泵的输入端通过管道连接至所述水箱；所述探测架在钢轨的轨头两侧、轨腰两侧以及轨顶对应的区域均匹配布设有所述轮式探头；每个所述轮式探头上匹配安装有所述耦合剂喷头，所述耦合剂喷头通过管道匹配连接于所述耦合剂喷洒泵的输出端；所述耦合剂喷头在所述耦合剂喷洒泵加压下将喷射耦合剂喷射至钢轨的表面上；所述探测架上还设置有喷头喷洒开关；所述水箱固定安装于所述探测架上部，其内部装有探伤耦合剂且一侧设有用于添加探伤耦合剂的注水口。

所述钢轨超声波探伤车，其中：所述探测架的后部中央还匹配安装有后置导轮；所述后置导轮匹配卡在钢轨上，以使所述探伤车在钢轨上运行时不会偏移并保持所述轮式探头与钢轨面接触良好。

所述钢轨超声波探伤车，其中：所述探测架的底侧在位于每个所述陆行轮一侧还匹配设置有辅助支撑轮。

所述钢轨超声波探伤车，其中：所述探测架为长方体框架结构，其由前、后、左、右四侧边框固定连接而成；所述探测架的左侧边框内侧匹配安装有一对左直线导柱，一对所述左直线导柱上固定安装有左探头固定板；所述探测架的右侧边框内侧匹配安装有一对右直线导柱，一对所述右直线导柱上固定安装有右探头固定板；所述探测架的前、后侧边框上端中部之间固定连接有轨顶踏面固定板；所述探测架的后侧边框上还匹配安装有用于推动所述探伤车在陆地和钢轨上行进的车把手。

所述钢轨超声波探伤车，其中：所述轮式探头步进电机具有一对且分别匹配安装于所述探测架的左右两侧边框中部；所述左探头固定板和右探头固定板的中段均匹配安装有滚珠螺母；一对所述轮式探头步进电机的动力输出端均安装有滚珠丝杠；一对所述轮式探头步进电机的动力输出端均通过所述滚珠丝杠分别与所述左探头固定板和右探头固定板上的所述滚珠螺母匹配连接。