[实用新型]一种带缓冲助力的旋转升降搬运车有效
申请号: | 201921481135.9 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN210419114U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 杨博;袁建辉;陈敏;吕海龙;张新兴 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军96815部队 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/16;B66F9/075;B66F9/22 |
代理公司: | 郑州欧凯专利代理事务所(普通合伙) 41166 | 代理人: | 郭辽原 |
地址: | 333000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 缓冲 助力 旋转 升降 搬运车 | ||
1.一种带缓冲助力的旋转升降搬运车,其特征在于:包括车体(1),车体(1)上设有旋转升降机构(2),旋转升降机构(2)下部与缓冲助力机构(3)、联动定位锁死机构(5)连接,旋转升降机构(2)上部与高度调节机构(4)连接。
2.根据权利要求1所述的带缓冲助力的旋转升降搬运车,其特征在于:所述的车体(1)包括底板(1.1),底板(1.1)下部设有缓冲助力机构固定座(1.4)和联动定位锁死机构固定座(1.7),底板(1.1)上部设有旋转升降机构支撑座(1.5);缓冲助力机构(3)通过缓冲助力机构固定座(1.4)与车体(1)连接,联动定位锁死机构(5)通过联动定位锁死机构固定座(1.7)与车体(1)连接,旋转升降机构(2)通过旋转升降机构支撑座(1.5)与车体(1)连接。
3.根据权利要求2所述的带缓冲助力的旋转升降搬运车,其特征在于:所述的底板(1.1)下部还设有万向轮(1.2)和定向轮(1.3),底板(1.1)上部还设有护栏(1.6);所述底板(1.1)的前部呈“凹”字型,定向轮(1.3)设置在“凹”字型底板(1.1)的两侧,旋转升降机构(2)设置“凹”字型底板(1.1)的中间;所述底板(1.1)的后部呈“凸”字型,万向轮(1.2)设在“凸”字型底板(1.1)的突出板的两侧。
4.根据权利要求2所述的带缓冲助力的旋转升降搬运车,其特征在于:所述旋转升降机构(2)包括旋转架(2.3),旋转架(2.3)上部通过旋转连杆(2.2)与手柄(2.1)连接,旋转架(2.3)下部设有可折叠货叉(2.7);所述的旋转架(2.3)为U型架,旋转架(2.3)内部设有旋转轴销(2.4)、定位连杆(2.5)和缓冲助力机构固定板(2.6),旋转架(2.3)通过旋转轴销(2.4)与车体(1)连接。
5.根据权利要求4所述的带缓冲助力的旋转升降搬运车,其特征在于:所述的可折叠货叉(2.7)包括旋转底座(2.7.2)和旋转板(2.7.1),旋转板(2.7.1)通过销轴与旋转底座(2.7.2)铰接连接,旋转底座(2.7.2)通过螺栓与旋转架(2.3)固定连接。
6.根据权利要求4所述的带缓冲助力的旋转升降搬运车,其特征在于:所述的缓冲助力机构(3)包括气弹簧(3.1)和液压稳速器(3.2),所述的气弹簧(3.1)包括气缸筒(3.1.1)和活塞杆(3.1.2),气缸筒(3.1.1)通过旋转底座(3.1.3)与缓冲助力机构固定板(2.6)铰接连接,活塞杆(3.1.2)通过旋转底座(3.1.3)与缓冲助力机构固定座(1.4)铰接连接。
7.根据权利要求6所述的带缓冲助力的旋转升降搬运车,其特征在于:所述的液压稳速器(3.2)包括旋转套筒(3.2.1),旋转套筒(3.2.1)一端通过旋转座(3.2.4)与缓冲助力机构固定板(2.6)铰接连接,另一端设有稳速器(3.2.2),稳速器(3.2.2)通过旋转夹具(3.2.3)与车体(1)上的缓冲助力机构固定座(1.4)连接;所述的稳速器(3.2.2)包括油缸和活塞,稳速器的油缸后端伸进旋转夹具(3.2.3)内固定,稳速器的活塞伸入旋转套筒内。
8.根据权利要求1所述的带缓冲助力的旋转升降搬运车,其特征在于:所述的高度调节机构(4)包括套筒座(4.1),套筒座(4.1)下端固定在底板(1.1)上,套筒座(4.1)内设有升降杆(4.2),套筒座(4.1)和升降杆(4.2)通过固定螺栓(4.3)连接,所述的升降杆(4.2)上设有调节孔,升降杆(4.2)上端与旋转升降机构(2)的旋转连杆(2.2)连接。
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