[实用新型]一种手电动双模升降可折叠户外型搬运车有效
申请号: | 201921481134.4 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN210419113U | 公开(公告)日: | 2020-04-28 |
发明(设计)人: | 袁建辉;杨博;许伟;陈伟芸;姚小勇;姜海洋 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军96815部队 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/22 |
代理公司: | 郑州欧凯专利代理事务所(普通合伙) 41166 | 代理人: | 郭辽原 |
地址: | 333000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动 双模 升降 可折叠 户外 搬运车 | ||
本实用新型公开了一种手电动双模升降可折叠户外型搬运车,解决的问题是常见小型电动搬运车结构复杂,制造成本高,维护相对复杂,且整车质量较大,体型笨重,也不便于包装和运输。本实用新型包括电动平板车,所述的电动平板车上设有升降机架和升降动力总成;所述的升降机架包括连接平板和货叉,所述的连接平板上设有升降架,货叉与升降架连接。本实用新型整体具有结构简单、维护管理使用便捷、制造保养成本低、通过性强等优点,工作高效,安全可靠,经济实用。
技术领域
本实用新型涉及搬运车领域,具体涉及一种具有手电动双模升降、车体和货叉可折叠功能的手电动双模升降可折叠户外型搬运车。
背景技术
搬运车或叉车被广泛用于仓储、物流、建筑、园林、零售、制造等企业。尤其是电动搬运车,能够快速地将较重物品移动至所需位置,运载量大,使用方便,节省人力,快捷高效,安全可靠。
常见小型电动搬运车通常为三轮结构,行走、升降驱动装置与单一的转向轮集成在一起,结构复杂,制造成本高,维护较为不便;从动轮的直径小,提升高度有限,通过性差,难以在户外较为凹凸的地面使用;车身及货叉不能折叠,占用空间较大,不利于日常储存;此外,整车质量较大,体型笨重,也不便于包装和运输。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是常见小型电动搬运车结构复杂,制造成本高,维护较为不便,此外,整车质量较大,体型笨重,也不便于包装和运输,提供一种改进了行驶系统、升降机构和动力总成的手电动双模升降可折叠户外型搬运车。
为解决上述技术问题,本实用新型采用下述技术方案:一种手电动双模升降可折叠户外型搬运车,包括电动平板车,所述的电动平板车上设有升降机架和升降动力总成;所述的升降机架包括连接平板和货叉,所述的连接平板上设有升降架,货叉与升降架连接;
所述的升降动力总成包括并排设置的电动油缸和手动油缸,电动油缸和手动油缸按需与升降架连接。
所述的连接平板上还设有升降导轨,升降架两端与升降导轨相配合;所述的升降架包括垂直设置的横架和L型杆,横架两端设有导向轮,导向轮伸进升降导轨内,所述的横架外侧设有圆钢管,货叉通过圆钢管与升降架铰接连接。
所述的货叉包括挂架和水平板,挂架上部与圆钢管铰接连接、下部与水平板铰接连接。
所述的升降架下方还设有手动油缸安装座,所述的手动油缸安装座后部设有两块导向钢板。
所述的连接平板下方设有辅助支腿,辅助支腿上设有辅助轮;所述的辅助支腿与辅助轮之间还设有定位锁死机构。
所述的辅助支腿下端的一侧设有两块连接钢板,两块连接钢板之间形成安装槽,所述的辅助轮包括轮子和旋转架,旋转架一端与轮子连接、另一端伸进安装槽内,旋转架在安装槽内通过销钉与两块连接钢板铰接连接;所述的旋转架上还设有锁孔。
所述的定位锁死机构包括导向套和定位销,所述的导向套的一个侧壁上设有长开槽,与长开槽相邻的侧壁上设有短开槽,长开槽上部与短开槽上部相连通;所述的定位销上端设有拉手,定位销伸进导向套内,拉手从长开槽内伸出;所述的导向套下端固定在连接钢板上,定位销下端与旋转架上的锁孔相配合。
所述的电动油缸的缸体I固定在连接平板上、活塞I上端与升降架通过固定螺栓固定连接;所述的手动油缸的缸体II固定在手动油缸安装座上,手动油缸的活塞II上端与升降架固定连接,所述手动油缸的手动摇臂与升降脚踏连杆连接。
所述的升降脚踏连杆包括脚踏板,脚踏板通过L型杆与导向杆下端连接,导向杆上端设有压杆,压杆压在手动摇臂上,导向杆的侧面设有导向滑板,导向滑板伸进手动油缸安装座的两块导向钢板之间的滑槽内。
所述的电动平板车包括平板,平板下方设有驱动轮总成和转向轮,平板上方设有转向架和可折叠座位,可折叠座位与转向架铰接连接。
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