[实用新型]一种低底盘的悬挂调节系统有效

专利信息
申请号: 201921474822.8 申请日: 2019-09-03
公开(公告)号: CN210760128U 公开(公告)日: 2020-06-16
发明(设计)人: 李碧胜;梁军明 申请(专利权)人: 广东奇拓野营车辆实业有限公司
主分类号: B60G11/10 分类号: B60G11/10;B60G11/12;B60G11/04
代理公司: 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 代理人: 龙栢强
地址: 528000 广东省佛山市南海*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 底盘 悬挂 调节 系统
【权利要求书】:

1.一种低底盘的悬挂调节系统,其特征在于:包括车架(1),所述车架(1)的底部设有车桥(2)与车轮(3),所述车桥(2)上设有钢板弹簧(4),所述车桥(2)呈凵形,所述车桥(2)与所述车轮(3)的轮毂非同轴设置,所述钢板弹簧(4)与所述车架(1)之间设有吊耳组件,所述吊耳组件包括第一吊耳(5)与第二吊耳(6),所述第一吊耳(5)与所述第二吊耳(6)沿前后设置,所述第一吊耳(5)设有沿上下延伸的第一导向槽,所述第二吊耳(6)设有沿前后延伸的第二导向槽,所述钢板弹簧(4)的两端分别设有第一导向轴(7)与第二导向轴(8),所述第一导向轴(7)、第二导向轴(8)分别穿设于所述第一吊耳(5)、第二吊耳(6)内,所述第一导向轴(7)可沿所述第一导向槽孔上下运动,所述第二导向轴(8)可沿所述第二导向槽孔前后运动。

2.根据权利要求1所述的一种低底盘的悬挂调节系统,其特征在于:所述车桥(2)左右两段的上表面分别固定设有安装板(9),同侧的所述钢板弹簧(4)与所述安装板(9)通过U形螺栓(10)固接,所述车桥(2)设于所述安装板(9)与所述钢板弹簧(4)之间。

3.根据权利要求1所述的一种低底盘的悬挂调节系统,其特征在于:所述第一导向槽孔与所述第二导向槽孔内均设有衬套。

4.根据权利要求1所述的一种低底盘的悬挂调节系统,其特征在于:所述吊耳组件包括两个所述第一吊耳(5)和两个所述第二吊耳(6),同一个所述吊耳组件的两个所述第一吊耳(5)、两个所述第二吊耳(6)均分别左右间隔设置,所述第一导向轴(7)穿设于两个所述第一吊耳(5)上,所述第二导向轴(8)穿设于两个所述第二吊耳(6)上。

5.根据权利要求1所述的一种低底盘的悬挂调节系统,其特征在于:所述车桥(2)左、右两端的向上延伸端上分别设有固定座(11),所述车桥(2)与所述车轮(3)的轮毂通过所述固定座(11)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种低底盘的悬挂调节系统,其特征在于:所述车架(1)与所述车桥(2)之间设有减震杆(12),所述减震杆(12)的两端分别与所述车架(1)、所述车桥(2)铰接。

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