[实用新型]用于车辆的油箱门组件和车辆有效
申请号: | 201921468409.0 | 申请日: | 2019-09-04 |
公开(公告)号: | CN210760249U | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 管振宇;霍加林 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60K15/05 | 分类号: | B60K15/05 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 李岩 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 油箱 组件 | ||
1.一种用于车辆的油箱门组件(100),其特征在于,包括:
座体,所述座体(10)适于设在所述车辆的车身外板的开口(81)处且位于所述车身外板(80)的内侧,所述座体(10)设有可与所述车辆的油箱连通的加油口(11);
盖体(20),所述盖体(20)设于所述座体(10),所述盖体(20)适于沿上下方向在打开位置和关闭位置活动,
其中,在所述盖体(20)处于所述打开位置时,所述盖体(20)的至少一部分伸入所述车身外板(80)内侧,所述盖体(20)打开所述开口(81)以露出所述加油口(11),在所述盖体(20)处于所述关闭位置时,所述盖体(20)关闭所述开口(81)以遮挡所述加油口(11)。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的油箱门组件(100),其特征在于,所述座体(10)的顶部具有与所述开口(81)连通的避让口(123),在所述盖体(20)处于所述打开位置时,所述盖体(20)的至少一部分位于所述避让口(123)的上方。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的油箱门组件(100),其特征在于,所述座体(10)限定有朝向所述开口(81)敞开的凹部(12),所述凹部(12)具有底壁、第一侧壁(121)以及两个相对布置的第二侧壁(122),所述底壁和两个所述第二侧壁(122)分别与所述开口(81)的边沿配合,所述第一侧壁(121)与所述开口(81)间隔布置,
其中,所述第一侧壁(121)和两个所述第二侧壁(122)的顶部限定出所述避让口(123)。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的油箱门组件(100),其特征在于,所述第一侧壁(121)形成从下向上逐渐向远离所述开口(81)的方向倾斜延伸的倾斜面,所述加油口(11)设于所述第一侧壁(121)。
5.根据权利要求3所述的用于车辆的油箱门组件(100),其特征在于,还包括:
导轨(30),所述导轨(30)设于所述座体(10)且位于所述第二侧壁(122);
滑块(40),所述盖体(20)的内侧设有支撑杆(21),所述支撑杆(21)的一端与所述盖体(20)连接,所述支撑杆(21)的另一端与所述滑块(40)连接,所述滑块(40)与所述导轨(30)滑动配合以使所述盖体(20)相对于所述座体(10)可滑动。
6.根据权利要求5所述的用于车辆的油箱门组件(100),其特征在于,所述导轨(30)包括:
第一导向段(31),所述第一导向段(31)沿上下方向延伸;
第二导向段(32),所述第二导向段(32)沿水平方向延伸,所述滑块(40)适于与所述第一导向段(31)和所述第二导向段(32)滑动配合;
过渡段(33),所述过渡段(33)形成弧形且设于所述第一导向段(31)和第二导向段(32)之间,所述过渡段(33)分别与所述第一导向段(31)和所述第二导向段(32)圆滑过渡连接,所述滑块(40)适于与所述过渡段(33)滑动配合。
7.根据权利要求5所述的用于车辆的油箱门组件(100),其特征在于,所述导轨(30)内设有耐磨贴片(34),所述耐磨贴片(34)沿所述导轨(30)的延伸方向定向,所述耐磨贴片(34)和所述导轨(30)通过紧固件(35)固定于所述座体(10)。
8.根据权利要求1所述的用于车辆的油箱门组件(100),其特征在于,还包括:弹性件(50),所述弹性件(50)的两端分别与所述盖体(20)和所述座体(10)连接,
其中,所述弹性件(50)适于驱动所述盖体(20)从所述关闭位置向所述打开位置活动。
9.一种车辆(200),其特征在于,包括根据权利要求1-8中任一项所述的用于车辆的油箱门组件(100)。
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