[实用新型]一种碳纤维辐条碳包金属的新型结构

说明书

本实用新型公开了一种碳纤维辐条碳包金属的新型结构，包括第一金属头、碳纤维辐条本体与第二金属头，所述碳纤维辐条本体包括第一金属头与第二金属头，第一金属头与第二金属头分布于碳纤维辐条本体的两侧。本实用新型通过设置有一系列的结构，解决了现有碳纤维辐条都是先成型碳纤维本体，再人工粘接两端铝帽，增加人工成本，且一端铝帽需要特定的花鼓才能组装，达不到市场的通用性的问题。

技术领域

本实用新型涉及轮圈专用辐条技术领域，具体为一种碳纤维辐条碳包金属的新型结构。

背景技术

自行车、摩托车、与轮椅设备在现在人们生活中都是比较常见的设备，在这些设备的轮圈当中都会运用到辐条，现有碳纤维辐条都是先成型碳纤维本体，再人工粘接两端铝帽，增加人工成本，且一端铝帽需要特定的花鼓才能组装，达不到市场的通用性，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于提供一种碳纤维辐条碳包金属的新型结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种碳纤维辐条碳包金属的新型结构，包括第一金属头、碳纤维辐条本体与第二金属头，所述碳纤维辐条本体包括第一金属头与第二金属头，所述第一金属头与第二金属头分布于碳纤维辐条本体的两侧。

优选的，所述碳纤维辐条本体的一侧固定有花鼓，所述花鼓的一侧固定有第二金属头。

优选的，所述第一金属头与第二金属头之间固定有钢丝绳。

优选的，所述钢丝绳与碳纤维辐条本体之间通过黏剂本体相黏接。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的碳纤维辐条本体和铝帽直接在模具上一体成型出来，减少人工粘接两端铝帽，减少了劳动力，从而降低了成本，且通过一端铝帽连接的调整达到市场辐条的通用性，通过调节铝帽长度可以实现不同的花鼓和轮圈采用不同长度的辐条。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的正视图；

图3为本实用新型的第一金属头结构示意图；

图4为本实用新型的侧剖视图；

图5为本实用新型的第二金属头结构示意图；

图6为本实用新型图5中A处得到局部放大图。

图中附图标记为：1、第一金属头；2、碳纤维辐条本体；3、第二金属头；4、钢丝绳；5、黏剂本体；6、花鼓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种碳纤维辐条碳包金属的新型结构，包括第一金属头1、碳纤维辐条本体2与第二金属头3，碳纤维辐条本体2包括第一金属头1与第二金属头3，第一金属头1与第二金属头3分布于碳纤维辐条本体2的两侧，碳纤维辐条本体2、第一金属头1与第二金属头3呈一体式结构，不需要后续人工粘结，减少了劳动力，且降低了成本。

进一步，第一金属头1与第二金属头3之间固定有钢丝绳4，钢丝绳4采用0.3毫米，提升了本实用新型抗拉强度。