[实用新型]一种油水双冷的电驱动总成和新能源汽车

权利要求书

1.一种油水双冷的电驱动总成，其特征在于，所述电驱动总成包括电机组件、减速器组件、水冷组件和油冷组件；所述电机组件包括电机壳体、电机轴和定子；所述减速器组件包括减速器壳体、减速器第一转轴；所述减速器壳体设置在电机壳体的后端；

所述水冷组件包括电机水套和散热器，所述电机水套设在所述电机壳体上，所述电机水套上部设置有第一进水口，所述电机水套下部后端设置有第一出水口，所述散热器设置在所述减速器壳体下端，所述散热器前端和后端分别设置有第二进水口和第二出水口；

所述油冷组件包括油输送装置、输油通道和回油通道，所述油输送装置设置在减速器壳体底部，所述输油通道连通所述电机壳体和所述减速器壳体的内腔，所述回油通道设置在电机壳体底部。

2.如权利要求1所述的电驱动总成，其特征在于，所述油输送装置为一个或多个齿轮，和/或，所述油输送装置为一个或多个喷嘴。

3.如权利要求1所述的电驱动总成，其特征在于，所述输油通道包括第一输油通道，所述第一输油通道包括第一进油口、第一油道、电机前端油道、电机前端轴内孔；所述第一进油口设置在所述电机壳体上方的减速器壳体的前端面上，所述第一油道设置在电机壳体上方，且与所述电机前端油道以及所述电机前端轴内孔连通，所述电机前端轴内孔底部开设有第一出油孔。

4.如权利要求3所述的电驱动总成，其特征在于，所述第一出油孔至少为两个，分别设置在所述电机轴前端轴承的前侧和后侧，后侧第一出油孔与电机定子的前端绕组对应。

5.如权利要求1所述的电驱动总成，其特征在于，所述输油通道包括第二输油通道，所述第二输油通道包括第二进油口、减速器第一转轴轴内孔和第二出油孔；所述第二进油口设置于所述减速器第一转轴后端，所述减速器第一转轴与所述电机轴同轴设置，所述第二出油孔设置在所述电机轴后端轴承的前部，且所述第二出油孔的位置正对电机定子的后绕组。

6.如权利要求1所述的电驱动总成，其特征在于，所述输油通道包括第三输油通道，所述第三输油通道为电机轴后端轴承形成的油道。

7.如权利要求1所述的电驱动总成，其特征在于，所述输油通道的进油口处、所述减速器壳体底部以及所述电机轴后端轴承的前侧分别设置有强磁性体。

8.如权利要求1所述的电驱动总成，其特征在于，所述水冷组件还包括设置在减速器壳体前端的中间通道或水管，所述中间通道或水管与所述第一出水口和所述第二进水口连通。

9.如权利要求1所述的电驱动总成，其特征在于，所述散热器与所述减速器壳体一体铸造成型，或者所述散热器安装在所述减速器壳体底部。

10.一种新能源汽车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的油水双冷的电驱动总成。