[实用新型]挂钩结构、连接组件和车辆

说明书

本申请提供的一种挂钩结构、连接组件和车辆，涉及车辆制造技术领域。该挂钩结构包括第一连接管和第二连接管，第一连接管包括相互连接的安装部和固定部，安装部远离固定部的一端设有止挡部。第二连接管与固定部连接，第二连接管包括限位端，限位端设于安装部靠近固定部的一端、且限位端与止挡部之间形成限位空间，限位空间用于容置橡胶件。该挂钩结构包括两个连接管，结构强度大，用于支撑物体，平稳可靠，可以有效降低振动和噪音。

技术领域

本实用新型涉及车辆制造技术领域，具体而言，涉及一种挂钩结构、连接组件和车辆。

背景技术

经研究发现，现有消声器挂钩为简单的一个弯折结构，且只存在于一个平面，可以抽象得看成一个二维件，仅能满足装配以及平抑一个方向振动的需求。但根据实车路试，消声器的振动并不仅限于一个方向，因此，现有的消声器挂钩结构难以满足减振降噪的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的之一在于提供一种挂钩结构，能够有效平抑至少两个方向的振动，并且结构强度大，用于承载物体平稳可靠，噪音小。

本实用新型的目的之一在于提供一种连接组件，包括上述的挂钩结构和橡胶件，连接结构简单，限位可靠，安装方便。

本实用新型的目的之一在于提供一种车辆，包括消声器和上述的连接组件，其能够有效平抑消声器的多个方向的振动，实现减震降噪，提高车辆平稳性。

本实用新型的实施例是这样实现的：

第一方面，本实用新型实施例提供一种挂钩结构，包括第一连接管和第二连接管，所述第一连接管包括相互连接的安装部和固定部，所述安装部远离所述固定部的一端设有止挡部；所述第二连接管与所述固定部连接，所述第二连接管包括限位端，所述限位端设于所述安装部靠近所述固定部的一端、且所述限位端与所述止挡部之间形成限位空间，所述限位空间用于容置橡胶件。

在可选的实施方式中，所述固定部和所述第二连接管焊接。

在可选的实施方式中，所述固定部和所述第二连接管采用烧焊，并在所述固定部和所述第二连接管之间形成焊道。

在可选的实施方式中，所述第一连接管和所述第二连接管的截面均呈圆形。

在可选的实施方式中，所述固定部包括依次连接的第一分段、第二分段和第三分段，所述第一分段与所述安装部连接，所述第二连接管包括依次连接的第一连接段、第二连接段和第三连接段，所述限位端为所述第一连接段远离所述第二连接段的一端；

所述第一分段和所述第一连接段焊接，所述第二分段和所述第二连接段焊接。

在可选的实施方式中，所述第一分段和所述第一连接段采用烧焊，并在所述第一分段和所述第一连接段之间形成第一焊道，所述第二分段和所述第二连接段采用烧焊，并在所述第二分段和所述第二连接段之间形成第二焊道。

在可选的实施方式中，所述第一分段和所述第二分段之间形成钝角，所述第二分段和所述第三分段之间形成钝角，所述第三分段与所述第三连接段之间形成钝角。

第二方面，本实用新型实施例提供一种连接组件，包括橡胶件和如前述实施方式中任一项所述的挂钩结构，所述橡胶件连接在所述安装部上，并位于所述止挡部和所述限位端之间。

在可选的实施方式中，所述橡胶件开设有第一安装孔，所述止挡部穿过所述第一安装孔、使所述橡胶件套设在所述安装部上。

第三方面，本实用新型实施例提供一种车辆，包括消声器和前述实施方式所述的连接组件，所述消声器与所述橡胶件连接。

本实用新型实施例的有益效果是：