[实用新型]挂钩结构、连接组件和车辆有效
申请号: | 201921452103.6 | 申请日: | 2019-09-03 |
公开(公告)号: | CN210830121U | 公开(公告)日: | 2020-06-23 |
发明(设计)人: | 王琤 | 申请(专利权)人: | 一汽海马汽车有限公司 |
主分类号: | F16B45/00 | 分类号: | F16B45/00;F16F15/08 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 张洋 |
地址: | 570216 *** | 国省代码: | 海南;46 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 挂钩 结构 连接 组件 车辆 | ||
1.一种挂钩结构,其特征在于,包括第一连接管和第二连接管,所述第一连接管包括相互连接的安装部和固定部,所述安装部远离所述固定部的一端设有止挡部;所述第二连接管与所述固定部连接,所述第二连接管包括限位端,所述限位端设于所述安装部靠近所述固定部的一端、且所述限位端与所述止挡部之间形成限位空间,所述限位空间用于容置橡胶件。
2.根据权利要求1所述的挂钩结构,其特征在于,所述固定部和所述第二连接管焊接。
3.根据权利要求2所述的挂钩结构,其特征在于,所述固定部和所述第二连接管采用烧焊,并在所述固定部和所述第二连接管之间形成焊道。
4.根据权利要求1所述的挂钩结构,其特征在于,所述第一连接管和所述第二连接管的截面均呈圆形。
5.根据权利要求1所述的挂钩结构,其特征在于,所述固定部包括依次连接的第一分段、第二分段和第三分段,所述第一分段与所述安装部连接,所述第二连接管包括依次连接的第一连接段、第二连接段和第三连接段,所述限位端为所述第一连接段远离所述第二连接段的一端;
所述第一分段和所述第一连接段焊接,所述第二分段和所述第二连接段焊接。
6.根据权利要求5所述的挂钩结构,其特征在于,所述第一分段和所述第一连接段采用烧焊,并在所述第一分段和所述第一连接段之间形成第一焊道,所述第二分段和所述第二连接段采用烧焊,并在所述第二分段和所述第二连接段之间形成第二焊道。
7.根据权利要求5所述的挂钩结构,其特征在于,所述第一分段和所述第二分段之间形成钝角,所述第二分段和所述第三分段之间形成钝角,所述第三分段与所述第三连接段之间形成钝角。
8.一种连接组件,其特征在于,包括橡胶件和如权利要求1至7中任一项所述的挂钩结构,所述橡胶件连接在所述安装部上,并位于所述止挡部和所述限位端之间。
9.根据权利要求8所述的连接组件,其特征在于,所述橡胶件开设有第一安装孔,所述止挡部穿过所述第一安装孔、使所述橡胶件套设在所述安装部上。
10.一种车辆,其特征在于,包括消声器和权利要求8或9所述的连接组件,所述消声器与所述橡胶件连接。
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