[实用新型]汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置

说明书

本实用新型公开了汽车刹车盘加工技术领域的汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置，包括固定台和物料框，固定台的后侧设有上料辊、上料带和上料电机，右侧设有下料辊、下料带和下料电机；物料框上设有卡槽，第二固定板的上设有推动组件，推动组件与卡槽对应连接，本实用新型通过上料电机、上料辊和上料使物料框移动至固定台，通过推动组件将物料框推入氮化炉中，以便对其中的刹车盘进行处理，完成自动上料；处理结束后，通过推动组件使物料框向下料带移动，通过下料电机、下料辊和下料带带动物料框向外移动，实现下料；下料时，另一侧通过上料电机和上料带等结构的作用，向固定台上上料，使上料和下料方便快速，提高工作效率。

技术领域

本实用新型涉及汽车刹车盘加工技术领域，具体为汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置。

背景技术

汽车制动器是汽车的制动装置，是指产生阻碍车辆运动或运动趋势的力的部件，其中也包括辅助制动系统中的缓速装置。汽车所用的制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类；鼓式制动器摩擦副中的旋转元件为制动鼓，其工作表面为圆柱面；盘式制动器的旋转元件则为旋转的制动盘，以端面为工作表面

氮化处理是指一种在一定温度下、一定介质中，使氮原子渗入工件表层的化学热处理工艺；经氮化处理的制品具有优异的耐磨性、耐疲劳性、耐蚀性及耐高温的特性。

汽车刹车盘在加工过程中，需要进行氮化处理，以增加钢件的耐磨性、表面硬度、疲劳极限和抗蚀能力；但是，在氮化处理上料时，需要人工将物料移动至氮化炉处，再送入氮化炉中，上料不方便，工作效率低。

基于此，本实用新型设计了汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：汽车刹车盘表面氮化处理用自动上料装置，包括固定台，固定台的后侧对称固定有两个平行的第一固定板，两个第一固定板之间均匀且平行设置有多个上料辊，上料辊上设置有上料带，固定台的右侧对称固定有两个平行的第二固定板，两个第二固定板之间均匀且平行设置有多个下料辊，下料辊上设置有下料带；上料带、下料带和固定台上均设置有物料框，且物料框的右侧面底部对称设置有两个卡槽，两个第二固定板的左侧段上对称设置有结构相同的推动组件，且推动组件与卡槽对应连接。

优选的，推动组件包括与第二固定板的外侧面转动连接的转动轴，转动轴位于第二固定板的外侧斜上方，且一端连接有转动电机，转动轴上对称且平行固定有两个转动杆，两个转动杆的外侧端固定有同一个液压伸缩杆，液压伸缩杆的输出端上垂直固定有连接杆，连接杆的外侧端固定有卡板，且卡板与卡槽对应连接。

优选的，物料框的右侧面上底部对称固定有两个扇形块，卡槽设置于扇形块上，卡槽为圆弧槽，卡板对应设置为圆弧状，且卡槽、卡板的圆心和转动轴的轴心重合。

优选的，上料辊的两端分别与两侧的第一固定板转动连接，且位于最外侧的上料辊一端连接有上料电机；下料辊的两端分别与两侧的第二固定板转动连接，且位于最外侧的下料辊一端连接有下料电机。

优选的，第二固定板的外侧面上固定有两个倾斜的安装杆，且安装杆的顶端高于第二固定板的顶端，两个安装杆的顶端固定有同一个风管，风管上均匀设置有多个出风口，且一侧连接有风机，风机电连接有电源和开关。

优选的，固定台的后侧边和右侧边上均固定有弧形板，且后侧的弧形板圆心与最内侧的上料辊轴心重合，右侧的弧形板圆心与最内侧的下料辊轴心重合。