[实用新型]超越式挡位互锁动力驱动总成

说明书

本实用新型公开了一种超越式挡位互锁动力驱动总成，包括动力输入轴、用于将动力输出至行走结构的动力输出一轴和用于将动力输出至作业机构的动力输出二轴以及多个挡位齿轮组，还包括超越换挡机构，超越换挡机构可在换挡过程中取消各挡位间的空挡，本实用新型的动力系统使得在换挡过程中不发生动力中断，提高了农用机械运行稳定性，为作业机构形成稳定的作业平台，有效避免由于行走顿挫导致作业机构应力突变，延长作业机构的使用寿命，并提高作业机构的作业质量。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程领域，涉及一种超越式挡位互锁动力驱动总成。

背景技术

对于农用机械(旋耕机)、行走车辆并附带具有其他作业(比如清扫、除草等)的器械通常具有双动力输出结构，该动力输出结构需要采用换挡结构来改变来自发动机的转速和转矩的机构；传统变速换挡一般采用拨叉和拨叉轴的移动来驱动某一挡位齿轮啮合传动，其余齿轮则脱离啮合或者超越(低速挡)或者空转。传统的齿轮换挡结构中，从一个挡位进入另一个挡位时，中间必须设置空挡；例如：一挡进入二挡，中间必须经过空挡，换挡过程就是一挡、空挡、二挡；其原因为：一挡齿轮必须彻底切断动力后，才能进入二挡，否则若一、二挡齿轮同时传动动力，会因齿轮转速不通，造成齿轮损坏；在多挡变速中，若各个挡位间均设置空挡，就会将齿轮间的间距增大，换挡行程增大；

对于该类农用机械，在作业过程中，农用机械除行走轮受到地面的运行阻力外，还受到作业机构形成的运行阻力(例如旋耕机的旋耕刀受到底面的运行阻力，除草头受到底面的运行阻力)，农用机械稳定的运行为作业机构形成稳定的作业平台，在换挡过程中若农用机械动力中断，导致行走顿挫，则会造成作业机构运行工况不稳定，会造成作业机构的应力突变，该应力突变极易导致作业机构(旋耕刀或清扫头)的损坏，而且在顿挫的运行过程中，也影响作业机构的作业质量；

对于换挡时动力中断的问题，通过低速挡超越的形式可解决上述问题；但需要使用超越离合器这一部件，传统的超越离合器(包括楔块式或者棘轮棘爪结构)零部件较多，结构较为复杂，径向尺寸较大，价格较高，主要的由于内部零件具有随动性，对于滚动体或者内外圈滚道来说，易于造成损坏，使用寿命较短，不但增加变速器的制造成本，也增加使用和维护成本；

基于以上问题，需要一种动力驱动系统，该动力系统使得在换挡过程中不发生动力中断，提高了农用机械运行稳定性，为作业机构形成稳定的作业平台，有效避免由于行走顿挫导致作业机构应力突变，延长作业机构的使用寿命，并提高作业机构的作业质量；而且该动力驱动系统的换挡结构能够达到甚至超过超越离合器的效果，结构简单、零部件较少且易于获得，整体尺寸较小，对变速器内布置空间需求不大，布局紧凑且易于制造，提高变速器的使用寿命及汽车的安全使用性，制造成本以及使用维护成本较低。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种超越式挡位互锁动力驱动总成，该动力系统使得在换挡过程中不发生动力中断，提高了农用机械运行稳定性，为作业机构形成稳定的作业平台，有效避免由于行走顿挫导致作业机构应力突变，延长作业机构的使用寿命，并提高作业机构的作业质量；而且该动力驱动系统的换挡结构能够达到甚至超过超越离合器的效果，结构简单、零部件较少且易于获得，整体尺寸较小，对变速器内布置空间需求不大，布局紧凑且易于制造，提高变速器的使用寿命及汽车的安全使用性，制造成本以及使用维护成本较低。

本实用新型的超越式挡位互锁动力驱动总成，包括动力输入轴、用于将动力输出至行走结构的动力输出一轴和用于将动力输出至作业机构的动力输出二轴，所述动力输入轴分别通过第一传动机构和第二传动机构将动力输入至动力输出一轴和动力输出二轴；

所述第一传动机构包括多个挡位齿轮组，所述多个挡位齿轮组分别包括对应挡位的主动齿轮和从动齿轮，所述主动齿轮和从动齿轮分别设置于动力输入轴和动力输出一轴；