[实用新型]车载探干侦毁一体反无人机车有效
申请号: | 201921428233.6 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN211041934U | 公开(公告)日: | 2020-07-17 |
发明(设计)人: | 关超;孙晓锋;杜健;冯文龙 | 申请(专利权)人: | 北京国卫星通科技有限公司 |
主分类号: | F41A33/02 | 分类号: | F41A33/02;F41H11/02;G01S13/60;G01S13/50;G01S13/86;G01J5/00;B60R11/02 |
代理公司: | 北京慧智兴达知识产权代理有限公司 11615 | 代理人: | 刘宝山;王薇 |
地址: | 100070 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载 探干侦毁 一体 无人 机车 | ||
1.一种车载探干侦毁一体反无人机车,其特征在于,包括越野车,越野车的车顶设置有置物架,置物架上设置有探测组件、识别组件与干扰摧毁组件,越野车的内部设置有控制指挥中心,控制指挥中心分别与探测组件、识别组件和干扰摧毁组件相连。
2.如权利要求1所述的探干侦毁一体反无人机车,其特征在于,探测组件包括雷达、雷达驱动组件以及雷达安装座;雷达安装座与雷达驱动组件相连,雷达驱动组件与雷达相连,雷达驱动组件可驱动雷达转动以使雷达可以360度全方位探测。
3.如权利要求1所述的探干侦毁一体反无人机车,其特征在于,识别组件包括红外热成像仪、测距传感器以及无线电侦收设备;红外热成像仪、测距传感器以及无线电侦收设备均设置在转台上,以增大识别范围。
4.如权利要求3所述的探干侦毁一体反无人机车,其特征在于,转台包括第一转台和第二转台,第二转台设置在第一转台上,第二转台可跟随第一转台转动;第一转台可在水平方向上转动,第二转台可在竖直方向上转动,识别组件与干扰摧毁组件均设置在第二转台上。
5.如权利要求4所述的探干侦毁一体反无人机车,其特征在于,第一转台包括底座和顶盖,底座包括固定端和连接端,固定端与置物架相连,连接端外侧套设有滑环,滑环可相对于底座转动,滑环与顶盖固定相连,顶盖与第二转台相连。
6.如权利要求5所述的探干侦毁一体反无人机车,其特征在于,顶盖与第一转动组件相连,第一转动组件设置在底座内,第一转动组件可带动顶盖转动。
7.如权利要求5或6所述的探干侦毁一体反无人机车,其特征在于,第二转台包括第一罩体和转板,顶盖上设置有固定架,固定架与第一罩体固定相连,第一罩体内设置有第二转动组件,第二转动组件与转板相连,识别组件与干扰摧毁组件均设置在转板上。
8.如权利要求7所述的探干侦毁一体反无人机车,其特征在于,转板上设置有执法记录仪,执法记录仪包括高倍可变焦摄像机和存储卡,高倍可变焦摄像机可拍摄可见光下目标无人机的图像信息,用于记录整个执法过程并保存。
9.如权利要求1所述的探干侦毁一体反无人机车,其特征在于,探测组件包括雷达,雷达为圆柱阵雷达,识别组件与干扰摧毁组件均设置圆柱阵雷达上方,以消除在执法过程中,由于雷达的遮挡造成的执法盲区。
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