[实用新型]一种轻型车轴挤压增厚设备

说明书

本实用新型公开了一种轻型车轴挤压增厚设备，包括挤压板、桌板和滑轨、加热套，所述桌板的下端面四角处均固定有支腿，所述支腿的中间处通过连接板相连接，所述连接板的上端面中间处固定有水箱和风机，所述桌板的上端面中间处固定有箱体和加工台，所述箱体的内部底端固定有保护壳，所述保护壳的内部固定有石墨加热器，所述加热套固定在保护壳的上端面，且加热套与石墨加热器电连接，所述加工台的上端面中间处开设有凹槽，且凹槽内放置有车轴本体，所述桌板的上端面一侧固定有固定板，且固定板位于箱体的一侧，所述固定板的一侧上端固定有增厚模。本实用新型具备提高车轴局部厚度，确保加工后车轴本身质量的优点。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体为一种轻型车轴挤压增厚设备。

背景技术

车轴是主减速器与驱动车轮之间传递动力的一根轴，以实心居多。其内端与差速器的半轴齿轮相连，外端与驱动轮轮毂相接。转向驱动桥的半轴需分段并由等速万向节相连接；带有摆动半轴驱动桥的半轴不仅需分段并设置万向节，还需带伸缩花键或采用伸缩等速万向节。

汽车车轴在生产加工过程中，需要对两端进行轻量化加工，便于后期的安装和使用。现有的汽车车轴通过模具挤压成型，直接加工车轴管道的厚度不够，容易在加工过程中造成断裂，影响产品的加工质量。现需要可解决一种车轴因薄壁件挤压内轴承位和油封位厚度不达标断轴的难题，实现载重效果更好，车轴更加轻量化，使用户因车身轻节约了运输成本提高了经济效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种轻型车轴挤压增厚设备，具备提高车轴局部厚度，确保加工后车轴本身质量的优点，解决现有车轴厚度低，容易因加工造成断裂的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轻型车轴挤压增厚设备，包括挤压板、桌板和滑轨、加热套，所述桌板的下端面四角处均固定有支腿，所述支腿的中间处通过连接板相连接，所述连接板的上端面中间处固定有水箱和风机，所述桌板的上端面中间处固定有箱体和加工台，所述箱体的内部底端固定有保护壳，所述保护壳的内部固定有石墨加热器，所述加热套固定在保护壳的上端面，且加热套与石墨加热器电连接，所述加工台的上端面中间处开设有凹槽，且凹槽内放置有车轴本体，所述桌板的上端面一侧固定有固定板，且固定板位于箱体的一侧，所述固定板的一侧上端固定有增厚模，所述滑轨固定在桌板上端面背离固定板的一侧，所述挤压板滑动安装在滑轨内，所述挤压板的一侧通过液压装置与加工台的一侧相连接。

优选的，所述风机的一侧通过导管与水箱相连接，所述导管的最高点与水箱的上端面位于同一水平面。

优选的，所述箱体的两侧均开设有通槽，且通槽与增厚模、凹槽和加热套相对应。

优选的，所述液压装置嵌入安装在加工台的一侧，所述液压装置由液压杆、液压缸和液压泵组成。

优选的，所述挤压板的高度大于加工台的高度，且挤压板对应车轴本体。

优选的，所述桌板的下端面一侧固定有净化盒，且净化盒通过连接管与风机和箱体相连接，所述净化盒内填充有活性炭。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置增厚模，工作人员将车轴本体放在加工台的凹槽内，外接电源供电，启动石墨加热器，石墨加热器使加热套发热，推动车轴本体从通槽穿入，使车轴本体进入加热套进行加热，当加热完毕，启动液压装置，液压装置的液压杆收缩，带动挤压板在滑轨上移动，挤压车轴本体，车轴本体加热端进入加热套的内部，当车轴本体接触固定板时，通过加热套内部直径限定车轴本体的外直径，通过高强度的挤压使车轴本体未加热的两端向加热区域施加压力，使加热部分发生形变，实现车轴本体内部的增厚，通过增厚车轴本体使后续加工的质量得到保证，且车轴本体整体厚度不变，需加工部位厚度改变，实现整体轻量化。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图；