[实用新型]一种基于5G信号的车路协同激光雷达有效
| 申请号: | 201921412987.2 | 申请日: | 2019-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN211741558U | 公开(公告)日: | 2020-10-23 |
| 发明(设计)人: | 陈志军;陈德鹏;吴超仲;黄珍 | 申请(专利权)人: | 武汉理工大学 |
| 主分类号: | G01S7/481 | 分类号: | G01S7/481 |
| 代理公司: | 成都明涛智创专利代理有限公司 51289 | 代理人: | 丁国勇 |
| 地址: | 430000 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 信号 协同 激光雷达 | ||
1.一种基于5G信号的车路协同激光雷达,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的底部固定连接有固定架(2),所述底座(1)的内底壁上固定连接有限位架(3),所述限位架(3)的内部插接有主杆(4),所述主杆(4)的外部固定连接有齿轮圈(5),所述主杆(4)的左侧固定安装有电机(6),所述电机(6)的输出轴上固定连接有调节齿轮(7),所述主杆(4)的顶部固定连接有调节支架(8),所述调节支架(8)的底部固定连接有转动限位杆(9),所述调节支架(8)的内侧活动连接有外保护壳(10),所述调节支架(8)的内部活动连接有延伸至外保护壳(10)内部的限位转杆(11),所述外保护壳(10)的内部卡接有激光雷达本体(12),所述激光雷达本体(12)的正面固定连接有激光发射端(13),所述激光雷达本体(12)的正面且位于激光发射端(13)的外部固定连接有激光接收端(14),所述激光雷达本体(12)的内部活动连接有限位弹簧(15),所述限位弹簧(15)的外部固定连接有限位卡杆(16),所述底座(1)的圆心处开设有插接孔(17),所述底座(1)的内部开设有环形限位槽(18),所述转动限位杆(9)延伸至环形限位槽(18)的内侧。
2.根据权利要求1所述的一种基于5G信号的车路协同激光雷达,其特征在于:所述底座(1)的外形呈圆柱体,其内部为中空结构,所述固定架(2)的数量为四个且呈十字形均匀分布于底座(1)的底部。
3.根据权利要求1所述的一种基于5G信号的车路协同激光雷达,其特征在于:所述底座(1)的内底壁上固定连接有机座,且电机(6)的外部与机座的内部卡接。
4.根据权利要求1所述的一种基于5G信号的车路协同激光雷达,其特征在于:所述调节齿轮(7)的外部与齿轮圈(5)的外部啮合,所述转动限位杆(9)为限位杆和滚轮组成,该转动限位杆(9)的数量为两个。
5.根据权利要求1所述的一种基于5G信号的车路协同激光雷达,其特征在于:所述外保护壳(10)为PVC保护壳,所述激光雷达本体(12)的顶部和底部均卡接有保护壳。
6.根据权利要求1所述的一种基于5G信号的车路协同激光雷达,其特征在于:所述外保护壳(10)的内部开设有限位槽,且限位卡杆(16)远离限位弹簧(15)的另一端延伸至限位槽的内部。
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