[实用新型]一种新型ABS轮速传感器安装结构有效
| 申请号： | 201921393071.7 | 申请日： | 2019-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN210284193U | 公开（公告）日： | 2020-04-10 |
| 发明（设计）人： | 范丽娟;张瑞丰;冯笃旺;刘凤丽;罗来勇 | 申请（专利权）人： | 江西昌河汽车有限责任公司 |
| 主分类号： | B60T17/00 | 分类号： | B60T17/00;G01P3/44;G01P1/00 |
| 代理公司： | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人： | 陈娟 |
| 地址： | 333000 江西*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 新型 abs 传感器 安装 结构 | ||
1.一种新型ABS轮速传感器安装结构，其特征在于，包括传感器头部（1）、传输接口（2）、传感器线束（3）以及金属保护管（4），所述传感器头部（1）与所述传输接口（2）分别设置于所述传感器线束（3）的两端；所述传感器头部（1）固定安装有一个固定板（5）；所述固定板（5）的一端固定安装于所述传感器头部（1），另一端开设有一个安装孔（6）；所述传感器头部（1）通过所述固定板（5）上的安装孔（6）固定安装于转向节传感器安装面（7）上；所述传输接口（2）固定安装于减震器（8）的顶部；所述金属保护管（4）设置于所述传感器线束（3）的中部；所述金属保护管（4）由保护管I（401）及保护管II（402）组成，所述保护管I（401）及保护管II（402）之间通过连接支架（9）固定；所述保护管I（401）上固定安装有一个减震器连接支架（10）；所述保护管II（402）上固定安装有两个车身连接支架（11）；所述减震器连接支架（10）与减震器（8）之间固定连接；所述车身连接支架（11）与车身之间固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种新型ABS轮速传感器安装结构，其特征在于，所述连接支架（9）的一端与所述保护管I（401）一体成型，另一端与所述保护管II（402）一体成型。
3.根据权利要求1所述的一种新型ABS轮速传感器安装结构，其特征在于，所述减震器连接支架（10）一体成型于所述保护管I（401）上；所述两个车身连接支架（11）一体成型于所述保护管II（402）上；所述减震器连接支架（10）与所述车身连接支架（11）上均开设有螺纹过孔，通过螺栓或者螺钉结构分别固定安装于减震器（8）上以及车身件上。
4.根据权利要求1所述的一种新型ABS轮速传感器安装结构，其特征在于，所述固定板（5）通过一个插销（12）穿过所述安装孔（6）固定安装于所述转向节传感器安装面（7）上。
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