[实用新型]一种管路件一体化成型装置有效
申请号: | 201921391908.4 | 申请日: | 2019-08-26 |
公开(公告)号: | CN210647906U | 公开(公告)日: | 2020-06-02 |
发明(设计)人: | 汤振晓;窦钰;任永卫;屈帅锋;赵南;徐成;王松怀;李龙 | 申请(专利权)人: | 格力电器(郑州)有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | B21D7/06 | 分类号: | B21D7/06;B21D43/00;B21D43/02;B21D43/10;B21D43/20;B21D45/02;B21C51/00 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;何娇 |
地址: | 450000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 管路 一体化 成型 装置 | ||
1.一种管路件一体化成型装置,用于对直管进行运送和弯制,其特征在于,所述装置包括分拣机构、送料机构以及弯管机构,所述送料机构和弯管机构沿着直管的移动路径设置在一条直线上,所述分拣机构设置于所述送料机构和所述弯管机构的一侧并且用于向所述送料机构提供直管。
2.根据权利要求1所述的管路件一体化成型装置,其特征在于,所述分拣机构包括:物料储存盒以及物料顶升板,物料储存盒的上方敞开,物料储存盒的下方渐缩成一个长条形的开口,所述物料顶升板沿竖直方向穿设于所述物料储存盒下方的开口,多个直管沿开口的延伸方向放置于所述物料储存盒中,所述物料顶升板能够向上顶推其中一根直管。
3.根据权利要求2所述的管路件一体化成型装置,其特征在于,所述分拣机构还包括第一支架,所述物料储存盒以及送料机构均设置于所述第一支架上方,所述送料机构的送料轨道位于物料储存盒上方外侧边缘。
4.根据权利要求3所述的管路件一体化成型装置,其特征在于,所述物料顶升板的下方与固定于第一支架上的第一气缸连接。
5.根据权利要求3所述的管路件一体化成型装置,其特征在于,所述送料机构包括:直线导轨、无杆气缸、气缸支撑架以及推料杆,所述直线导轨设置于第一支架上,所述无杆气缸通过气缸支撑架设置在直线导轨上,所述推料杆的其中一端与无杆气缸连接,另一端设置于送料轨道上,用于推动送料轨道上的直管。
6.根据权利要求1所述的管路件一体化成型装置,其特征在于,所述弯管机构包括:第二支架、滑模、圆模、夹模、转轴、第二气缸以及第三气缸,
所述转轴设置于所述第二支架上,并且转轴的一端与第一摆动气缸连接,转轴的另一端与圆模连接,
所述夹模和滑模均设置有用于放置直管的槽,且滑模的槽与送料轨道对齐,当夹模处于第一位置时,夹模的槽与滑模的槽是连续的且位于同一直线上,所述夹模和滑模均设置于所述圆模的下方,所述圆模朝向所述夹模的一侧边缘为平面,
第二气缸的气缸顶杆与夹模连接,第三气缸的气缸顶杆与滑模连接,夹模与滑模铰接。
7.根据权利要求6所述的管路件一体化成型装置,其特征在于,所述弯管机构还包括固定板、卸料杆和第二摆动气缸,所述固定板设置于所述第二支架上方,所述转轴贯穿所述固定板,所述第二摆动气缸设置于所述第二支架上,所述卸料杆的其中一端与第二摆动气缸连接,卸料杆另一端延伸至管路件与固定板之间。
8.根据权利要求6所述的管路件一体化成型装置,其特征在于,所述弯管机构还包括气缸固定块,所述第二气缸和第三气缸均通过气缸固定块设置在第二支架上。
9.根据权利要求5所述的管路件一体化成型装置,其特征在于,所述无杆气缸选用机械接触式无杆气缸、缆索气缸或磁耦无杆气缸。
10.根据权利要求3至8中任一项所述的管路件一体化成型装置,其特征在于,所述送料轨道处设置有感应器。
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