[实用新型]一种汽车生产制造用车轮锁紧装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车生产制造用车轮锁紧装置，包括底座、安装板和承接板，所述底座的顶部固定安装有安装板，所述承接板架设在所述底座的顶端中部，所述轮锁紧装置还包括调节机构和连接组件；所述调节机构包括调节杆、连接件、连接杆、固定杆，所述安装板的顶部铰接有两个调节杆。本实用新型汽车生产制造用车轮锁紧装置应用于转运平台上，通过承接板承接车轮，通过固定杆对车轮进行卡接来实现对车轮的锁死，通过设置的连接组件来对连接杆的位置进行固定，保证固定杆能稳固在车轮内，保证汽车稳定放置在承接板上，实现了对汽车的快速固定，而且有效实现对汽车车轮锁死，保证汽车转运过程中能稳定转运到到下一工位。

技术领域

本实用新型涉及汽车生产制造转运技术领域，具体为一种汽车生产制造用车轮锁紧装置。

背景技术

汽车生产线为生产汽车流水作业生产线，其作业线工序有焊接、冲压、涂装和动力总成等，使得汽车生产厂家提高了自动化水平。

在汽车初步装载完毕后，一般通过转运平台将汽车转运到下个工位来进行工序，其中包括对汽车的内饰和配件进行安装以及对车辆进行初步测试，由于汽车体积较大，通过转运平台在进行运输的过程中，为保证汽车移动的平稳，避免出现偏移和滑动的情况，一般需要安装锁链将汽车底盘牵引固定到平台上，但是该固定方式固定效率低下，增加了工作时间，而且只是对车身进行限制，车轮仍然可以滑动，存在一定的安全隐患。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种汽车生产制造用车轮锁紧装置来解决上述问题。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种汽车生产制造用车轮锁紧装置，包括底座、安装板和承接板，所述底座的顶部固定安装有安装板，所述承接板架设在所述底座的顶端中部，所述轮锁紧装置还包括调节机构和连接组件；

所述调节机构包括调节杆、连接件、连接杆、固定杆，所述安装板的顶部铰接有两个调节杆，两个所述调节杆对称分布在所述承接板的左右两侧，所述调节杆的正面中部固定安装有连接件，两个所述连接件相对的一端均活动连接有连接杆，两个所述调节杆相对的一侧均固定安装有用于卡接车轮的固定杆；

所述连接组件包括安装盘、外环、连接块、卡块和卡接件，所述安装盘套接在左边的所述连接杆的外部，左边的所述连接杆的外部固定安装有与所述安装盘的右侧壁接触的外环，右边的所述连接杆的左端固定安装有连接块，所述连接块的顶部和底部均固定安装有卡块，所述安装盘的右侧固定安装有分别与两个卡块卡接的两个卡接件。

进一步，所述承接板的顶部开设有用于承接车轮的放置槽，所述放置槽的槽内底壁铺设有防滑垫。

进一步，所述安装盘的内径与连接杆的直径相适配，所述外环的直径大于所述安装盘的内径，所述连接块的左侧开设有凹槽，所述连接杆的右端卡接在凹槽内。

进一步，两个所述卡接件的内侧均开设有对接槽，所述对接槽的槽内侧壁固定安装有开设在所述对接槽上的卡接槽。

进一步，两个所述对接槽沿所述连接块的轴心线呈对称分布，两个所述卡接槽沿所述连接块的轴心线呈对称分布，所述卡块卡接在卡接槽内。

进一步，所述连接组件包括还包括两个把手，两个所述把手对称分布在所述安装盘的左侧。

本实用新型的有益效果是：该汽车生产制造用车轮锁紧装置应用于转运平台上，通过承接板承接车轮，通过固定杆对车轮进行卡接来实现对车轮的锁死，通过设置的连接组件来对连接杆的位置进行固定，保证固定杆能稳固在车轮内，保证汽车稳定放置在承接板上，实现了对汽车的快速固定，而且有效实现对汽车车轮锁死，保证汽车转运过程中能稳定转运到到下一工位。

附图说明

图1是本实用新型结构示意图；

图2是本实用新型图1中A处的放大图；