[实用新型]扰流板装置及汽车有效

专利信息
申请号: 201921377250.1 申请日: 2019-08-22
公开(公告)号: CN210364104U 公开(公告)日: 2020-04-21
发明(设计)人: 方小晖;胡晓璇;左正博;吴骏;徐超;谌林;石彬;申梽宪 申请(专利权)人: 江铃控股有限公司
主分类号: B62D35/00 分类号: B62D35/00
代理公司: 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 代理人: 何世磊
地址: 330200 江西省南昌市*** 国省代码: 江西;36
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摘要:
搜索关键词: 扰流板 装置 汽车
【说明书】:

实用新型涉及一种扰流板装置及汽车,该扰流板装置包括一扰流板主体件以及设于扰流板主体件外表面的扰流板副翼,扰流板主体件包括一扰流主板以及设于扰流主板内侧缘的胶条组件,扰流板副翼包括副翼主体件以及固定设于副翼主体件内侧面的副翼固定件,副翼固定件的顶部与副翼主体件的内侧顶部相互卡接相连,在副翼固定件上设有连接螺栓,连接螺栓用于将扰流板副翼固定安装在扰流板主体件上。本实用新型提出的扰流板装置,具有良好的结构强度,便于实际装配,满足了实际应用需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域,特别涉及一种扰流板装置及汽车。

背景技术

随着科学技术的不断进步,汽车工业在近年来也得到了飞速的发展。汽车作为人们工作生活中所必不可少的一项交通工具,在现代社会发展中发挥着举足轻重的作用。

对汽车而言,汽车扰流板是指安装在轿车后箱盖上,类似倒装的飞机尾翼的部件。在汽车的行驶过程中,汽车扰流板能使轿车外形增添动感,并且可有效地减少车辆在高速行驶时产生的空气阻力,提高了车辆行驶的稳定性。

然而,现有的扰流板装置,在实际装配时较为复杂,且部分车型的扰流板的结构强度有待提高,在一定程度上影响了整车质量。

实用新型内容

基于此,本实用新型的目的是为了解决现有的扰流板装置,在实际装配时较为复杂,且部分车型的扰流板的结构强度有待提高,在一定程度上影响了整车质量的问题。

本实用新型提出一种扰流板装置,其中,包括一扰流板主体件以及设于所述扰流板主体件外表面的扰流板副翼,所述扰流板主体件包括一扰流主板以及设于所述扰流主板内侧缘的胶条组件,所述扰流板副翼包括副翼主体件以及固定设于所述副翼主体件内侧面的副翼固定件,所述副翼固定件的顶部与所述副翼主体件的内侧顶部相互卡接相连,在所述副翼固定件上设有连接螺栓,所述连接螺栓用于将所述扰流板副翼固定安装在所述扰流板主体件上。

本实用新型提出一种扰流板装置,包括一扰流板主体件以及与该扰流板主体件固定连接的扰流板副翼,其中该扰流板副翼包括副翼主体件以及固定设于该副翼主体件内侧面的副翼固定件,由于在副翼固定件上设有连接螺栓,而该连接螺栓用于将扰流板副翼固定安装在扰流板主体件上,因此该设置有助于扰流板副翼与扰流板主体件之间的连接固定,便于实际装配作业;与此同时,由于在上述扰流主板内侧缘设有胶条组件,该设置增强了该扰流板装置的整体结构强度。本实用新型提出的扰流板装置,具有良好的结构强度,便于实际装配,满足了实际应用需求。

所述扰流板装置,其中,所述副翼主体件包括副翼主板以及设于所述副翼主板侧缘的副翼挡板,所述副翼挡板与所述副翼主板之间为相对倾斜设置,在所述副翼挡板与所述副翼主板相连接的位置均匀设有多个插接块。

所述扰流板装置,其中,在所述副翼主板的侧缘均匀设有多个第一副翼加强块,所述第一副翼加强块位于远离所述副翼挡板的一侧,在所述副翼主板相对的两端分别设有多个第二副翼加强块。

所述扰流板装置,其中,所述副翼固定件包括一副翼固定条以及与所述副翼固定条固定连接的副翼固定框,在所述副翼固定条朝向所述副翼挡板的一侧开设有多个插接孔,所述插接孔与所述插接块相对应插接,在所述副翼固定条向所述副翼固定框的一侧均匀设有多个贴合固定片,在所述贴合固定片上设有所述连接螺栓。

所述扰流板装置,其中,所述副翼固定框的形状为方形,所述副翼固定框与所述副翼主板的内表面的外侧缘相贴合固定。

所述扰流板装置,其中,在所述扰流主板的内侧面开设有一定位缺槽,所述定位缺槽位于所述扰流主板的内侧面的中间位置,在所述扰流主板的内侧还设有第一平台部以及第二平台部,所述第二平台部位于所述第一平台部的外侧,在所述扰流主板的内侧面还均匀设有多个扰流板固定通孔。

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