[实用新型]一种罩体及护风罩

说明书

本实用新型提供了一种罩体，包括方形框、自其底端水平探出该方形框的下翻沿、自其顶端延伸而成的帽体，所述帽体由N块平面薄片拼接而成，所述帽体上开设接口，该接口与罩体的内腔相通；所述接口的三个边与方形框的三个边平齐，所述接口的另一个边位于帽体中部；接口的所述三个边各自的中间段从顶端向下凹陷形成凹形结构；接口的所述三个边各自的其余段垂直向上延伸出上边沿，所述另一个边也垂直向上延伸出上边沿。本实用新型的罩体由下翻沿、帽体和方形框组成，帽体由N块平面薄片拼接而成，通过增加罩体的复杂度来提高其强度。

技术领域

本实用新型涉及护风罩领域，尤其涉及一种罩体及护风罩。

背景技术

汽车发动机冷却系统的主要作用是将发动机在工作中产生的热量散发到空气中以防止发动机过热并使发动机处于合适的工作温度。汽车发动机在高温工作环境下须得到适度的冷却，方能使其保持在适宜温度下工作，以满足发动机良好的工作性能、耐久性和废气排放的要求。

汽车发动机的风扇、安装在散热器上的护风罩在汽车发动机领域通常配合使用。汽车发动机的水冷管路经由散热器产生循环，汽车发动机上安装的风扇叶片通过安装于散热器上的护风罩将热量吸收并散发到车外。其中，护风罩较大的开口端罩设在散热器上，较小的开口端朝向风扇叶片。

通常情况下，护风罩的端部略带间隔地设置在风扇的叶片前端，致使护风罩与风扇之间具有径向间隙和轴向间隙，并且护风罩的轴线与风扇的轴线之间具有偏差。

为了缩小护风罩的轴线与风扇的轴线偏差，急需设计出一种新的罩体及护风罩。

发明内容

本实用新型提供了一种罩体及护风罩，通过增加罩体的复杂度来提高罩体的强度。

实现本实用新型目的的技术方案如下：

一种罩体，包括方形框、自其底端水平探出该方形框的下翻沿、自其顶端延伸而成的帽体，所述帽体由N块平面薄片拼接而成，所述帽体上开设接口，该接口与罩体的内腔相通；

所述接口的三个边与方形框的三个边平齐，所述接口的另一个边位于帽体中部；

接口的所述三个边各自的中间段从顶端向下凹陷形成凹形结构；

接口的所述三个边各自的其余段垂直向上延伸出上边沿，所述另一个边也垂直向上延伸出上边沿。

传统的罩体为相对两侧开口的矩形箱体结构，由于矩形箱体的壁厚一般为1mm左右，存在强度低的缺陷，本实用新型的罩体由下翻沿、帽体和方形框组成，帽体由N块平面薄片拼接而成，通过增加罩体的复杂度来提高其强度。

作为本实用新型的进一步改进，所述中间段的长度远大于其余段的长度。

在实际使用本实用新型的罩体时，凹形结构与上边沿之间形成缺口在每个缺口内填补一个补片，通过增加补片的面积来提高罩体的强度。

作为本实用新型的进一步改进，所述方形框的高度小于帽体的高度。

作为本实用新型的进一步改进，所述方形框的高度远小于帽体的高度。

作为本实用新型的进一步改进，所述上边沿的高度小于方形框的高度。

作为本实用新型的进一步改进，所述凹形结构的深度大于帽体高度的1/2。

作为本实用新型的进一步改进，所述凹形结构的深度远大于上边沿的高度。

作为本实用新型的进一步改进，所述凹形结构在纵平面上的投影为弧线，弧线的最低点位于每条边的中点处。

一种护风罩，包括罩体、风筒和多个补片，所述罩体一体成型，所述风筒与罩体的接口对接并固定，多个所述补片填补在风筒和罩体之间的多个缺口处；

所述罩体为上述方案的罩体。