[实用新型]一种电动汽车故障诊断教学设备有效
申请号: | 201921369982.6 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN210925004U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 吴少华;鄂晓宇;郭良宝;赵喜群;吕江毅 | 申请(专利权)人: | 北京百通科信机械设备有限公司 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00 |
代理公司: | 北京睿派知识产权代理事务所(普通合伙) 11597 | 代理人: | 刘锋 |
地址: | 101106 北京市大兴区北京经济*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 故障诊断 教学 设备 | ||
公开了一种电动汽车故障诊断教学设备,包括测量面板、线束、控制面板和可移动支撑架,测量面板通过线束与电动汽车上的整车控制器、车载充电机、电池管理系统、电机控制器和辅助控制模块连接,控制面板与测量面板通信连接,能够通过测量面板上的测量端子和故障设置开关等模块,对电动汽车的前述传感器或执行器的进行实时数据测量或故障模拟,并能够通过控制面板、远程控制设备等控制测量面板实现相应的功能,使学生能直观地对电动汽车的相应传感器或执行器进行故障诊断和排除,从而达到较好的教学效果,培养高水平的电动汽车维修人员。
技术领域
本实用新型涉及电动汽车技术领域,具体涉及一种电动汽车故障诊断教学设备。
背景技术
当前,随着环保和节能减排的需求日渐增长,电动汽车的使用也越来越普遍,对于专业的电动汽车维修人员的需求也在快速增长,因此,如何快速高效地培养高水平的电动汽车维修人员已经成为一个亟待解决的问题。
汽车的故障诊断和维修是高职院校汽车维修等专业的必修课程,通常教师人为设置用电器件或者线路的故障,让学生诊断、测量和解决这个故障,以达到理论和实践结合的目标。然而这种教学方法不能让学生对实车进行操作,难以让学生获得实车操作经验。同时,这种方法的故障设置只能由教师现场人工设置,费时费力,难以满足大量学生的实践需求。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型提供一种电动汽车故障诊断教学设备,能够通过测量面板、控制面板和远程控制设备对电动汽车不同的传感器和执行器进行测量和故障模拟,从而快速实现对电动汽车实车的数据测量、故障设置、故障诊断等操作,获得较好的教学效果。
本实用新型实施例提供了一种电动汽车故障诊断教学设备,所述设备包括:
测量面板,被配置为与相应的测量仪表配合测量电动汽车的相应传感器和/或执行器的数据,以及对电动汽车的相应传感器和/或执行器进行故障模拟;
线束,包括多根导线,所述线束用于连接所述电动汽车相关系统的插接器与所述测量面板;
控制面板,与所述测量面板通信连接,所述控制面板被配置为受控对所述测量面板发送指令,以使所述测量面板采集所述电动汽车的数据和/或进行故障模拟;以及
可移动支撑架,底部设置滚轮,所述可移动支撑架被配置为承载所述电动汽车故障诊断教学设备。
优选地,所述测量面板包括:
多组测量端子,每组测量端子包括第一端子和与所述第一端子相对应的第二端子;以及
故障设置开关,用于进行故障模拟;
其中,每组所述测量端子与所述电动汽车相应的传感器或控制器的对应的两个端子连接;
所述测量端子被配置为能够与所述测量仪表的测量接口连接,以测量电动汽车对应传感器或控制器的端子的电信号;
每个所述故障设置开关与所述电动汽车传感器或执行器相应的两个端子对应,当所述故障设置开关处于第一位置时,能够模拟所述传感器或执行器相应端子的断路故障,当所述故障设置开关处于第二位置时,能够模拟所述传感器或执行器相应端子的短路故障。
优选地,所述故障设置开关具体为单刀双掷单边复位开关,所述故障设置开关被配置为处于第二位置时自动复位。
优选地,所述控制面板包括:
中央处理器;
触控面板,与所述中央处理器电性连接;以及
第一通信模块,被配置为受控向所述测量面板发送信号和/或接收所述测量面板发送的信号。
优选地,所述设备还包括:
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