[实用新型]一种电动汽车故障诊断教学设备有效
申请号: | 201921369982.6 | 申请日: | 2019-08-21 |
公开(公告)号: | CN210925004U | 公开(公告)日: | 2020-07-03 |
发明(设计)人: | 吴少华;鄂晓宇;郭良宝;赵喜群;吕江毅 | 申请(专利权)人: | 北京百通科信机械设备有限公司 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00 |
代理公司: | 北京睿派知识产权代理事务所(普通合伙) 11597 | 代理人: | 刘锋 |
地址: | 101106 北京市大兴区北京经济*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电动汽车 故障诊断 教学 设备 | ||
1.一种电动汽车故障诊断教学设备,其特征在于,所述设备包括:
测量面板(1),被配置为与相应的测量仪表配合测量电动汽车的相应传感器和/或执行器的数据,以及对电动汽车的相应传感器和/或执行器进行故障模拟;
线束(2),包括多根导线,所述线束(2)用于连接所述电动汽车相关系统的插接器与所述测量面板(1);
控制面板(3),与所述测量面板(1)通信连接,所述控制面板(3)被配置为受控对所述测量面板(1)发送指令,以使所述测量面板(1)采集所述电动汽车的数据和/或进行故障模拟;以及
可移动支撑架(4),底部设置滚轮(7),所述可移动支撑架(4)被配置为承载所述电动汽车故障诊断教学设备。
2.根据权利要求1所述的电动汽车故障诊断教学设备,其特征在于,所述测量面板(1)包括:
多组测量端子(11),每组测量端子(11)包括第一端子(111)和与所述第一端子(111)相对应的第二端子(112);以及
故障设置开关(12),用于进行故障模拟;
其中,每组所述测量端子(11)与所述电动汽车相应的传感器或控制器的对应的两个端子连接;
所述测量端子(11)被配置为能够与所述测量仪表的测量接口连接,以测量电动汽车对应传感器或控制器的端子的电信号;
每个所述故障设置开关(12)与所述电动汽车传感器或执行器相应的两个端子对应,当所述故障设置开关(12)处于第一位置时,能够模拟所述传感器或执行器相应端子的断路故障,当所述故障设置开关(12)处于第二位置时,能够模拟所述传感器或执行器相应端子的短路故障。
3.根据权利要求2所述的电动汽车故障诊断教学设备,其特征在于,所述故障设置开关(12)具体为单刀双掷单边复位开关,所述故障设置开关(12)被配置为处于第二位置时自动复位。
4.根据权利要求1所述的电动汽车故障诊断教学设备,其特征在于,所述控制面板(3)包括:
中央处理器;
触控面板,与所述中央处理器电性连接;以及
第一通信模块,被配置为受控向所述测量面板(1)发送信号和/或接收所述测量面板(1)发送的信号。
5.根据权利要求1所述的电动汽车故障诊断教学设备,其特征在于,所述设备还包括:
远程控制装置(5),包括显示屏、处理模组和第二通信模块,所述远程控制装置(5)与所述控制面板(3)和/或所述测量面板(1)无线通信,被配置为受控向所述控制面板(3)和/或所述测量面板(1)发送指令,使所述测量面板(1)进行所述传感器和/或执行器的故障模拟和/或数据测量。
6.根据权利要求2所述的电动汽车故障诊断教学设备,其特征在于,所述设备还包括:
多个跨接线,被配置为与所述测量面板(1)配合进行故障模拟,每个所述跨接线的两端均包括公端和母端。
7.根据权利要求6所述的电动汽车故障诊断教学设备,其特征在于,所述测量面板(1)还包括:
可调电位器(13),包括第三端子(131)和第四端子(132);
其中,将所述第三端子(131)与所述第一端子(111)以及所述第四端子(132)与所述第二端子(112)通过所述跨接线分别连接,并调节所述可调电位器(13),能够对所述传感器和/或执行器进行故障模拟。
8.根据权利要求1所述的电动汽车故障诊断教学设备,其特征在于,所述可移动支撑架(4)还包括:
设备柜(6),用于放置测量仪表和教学工具。
9.根据权利要求1所述的电动汽车故障诊断教学设备,其特征在于,所述测量面板(1)还包括:
可调节支架,设置于所述测量面板(1)底部,用于调整所述测量面板(1)的倾斜角度。
10.根据权利要求1所述的电动汽车故障诊断教学设备,其特征在于,所述测量面板(1)还被配置为与所述可移动支撑架(4)分离。
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