[实用新型]提高金属中框平整度的车载背光源模组和车载显示模组

说明书

一种提高金属中框平整度的车载背光源模组和车载显示模组，该车载背光源模组包括下框、金属中框、导光板、灯条和光学膜材；下框包括底座和围设在底座周围的第一侧壁，金属中框套设在下框上方，包括承载面和围设在承载面周围的第二侧壁，底座和承载面相对设置，导光板、灯条和光学膜材位于底座和承载面之间；第二侧壁包括呈凹凸结构的第一侧面，第一侧面包括凸面和凹面，凹面相较凸面更靠近车载背光源模组的内部；承载面在远离底座的一侧表面上设有至少一个筋条；本实用新型的车载背光源模组和车载显示模组通过在金属中框的承载面上设置筋条增强承载面的刚性和强度，避免第二侧壁的凹凸结构导致承载面产生波浪翘曲，进而避免显示不良和膜拱不良。

技术领域

本实用新型涉及显示技术领域，尤其涉及一种提高金属中框平整度的车载背光源模组和车载显示模组。

背景技术

目前车载液晶显示屏已经成为主要的平板显示应用市场之一。彩色液晶显示器仪表板、智能后视镜等产品已经应用于某些高端车型，未来随着消费者个性化需求不断增加、大屏化和多屏化的发展趋势以及汽车电子产品的不断普及，彩色液晶显示器将迎来良好市场机遇和巨大市场潜力。

随着车载液晶显示屏的产品尺寸越做越大，其车载背光源模组中的中胶框结构逐渐难以满足抗震防静电等性能要求，更多的车载背光源模组选择采用金属中框结构来取代中胶框结构。在一些车载背光源模组的结构中，金属中框在其侧壁的某些位置会采用凹凸结构，容易导致应力不均，使得承载面的平坦性较差产生波浪翘曲，玻璃面板放置在金属中框上会出现受力不均衡现象，进而导致车载显示模组产生显示不良(mura)。同时金属中框的波浪翘曲也容易导致光学膜材被金属中框挤压，在可靠性试验中就会出现膜拱不良。

前面的叙述在于提供一般的背景信息，并不一定构成现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供了一种提高金属中框平整度的车载背光源模组和车载显示模组，解决了金属中框的平坦性差所导致的显示不良和膜拱不良。

本实用新型提供的提高金属中框平整度的车载背光源模组，包括下框、金属中框、导光板、灯条和光学膜材；所述下框包括底座和围设在所述底座周围的第一侧壁，所述金属中框套设在所述下框上方，包括承载面和围设在所述承载面周围的第二侧壁，所述底座和所述承载面相对设置，所述导光板、所述灯条和所述光学膜材位于所述底座和所述承载面之间；所述第二侧壁包括呈凹凸结构的第一侧面，所述第一侧面包括凸面和凹面，所述凹面相较所述凸面更靠近所述车载背光源模组的内部；所述承载面在远离所述底座的一侧表面上设有至少一个筋条。

进一步地，所述承载面为口字型承载面，所述筋条设置在所述口字型承载面的四边中与所述第一侧面相邻的一边上。

进一步地，所述第一侧面包括多个凸面和多个凹面，所述凸面和所述凹面交叉排列。

进一步地，所述筋条平行于所述第一侧面的长度方向。

进一步地，所述筋条为棱柱凸条或拱形凸条。

进一步地，所述金属中框在所述承载面的周围设有多个折耳，所述折耳向远离所述底座的一侧突起。

本实用新型还提供一种车载显示模组，该车载显示模组包括上述任一种提高金属中框平整度的车载背光源模组以及位于所述承载面上的显示基板。

进一步地，所述车载显示模组还包括芯片电路板，所述芯片电路板包括电路基板、设在所述电路基板上的芯片电路和连接所述芯片电路的电路排线，所述芯片电路板位于所述底座远离所述承载面的一侧表面上。

进一步地，所述电路排线与所述凹面相接触，所述电路排线的一端连接所述芯片电路，所述电路排线的另一端连接所述显示基板。

进一步地，所述筋条的底面与所述显示基板的下表面位于同一平面上，所述筋条的顶部低于所述显示基板的上表面。