[实用新型]一种多方向减震支吊架

说明书

本实用新型公开了一种多方向减震支吊架，该多方向减震支吊架包括壳体，壳体内部设有导向杆、支撑板和限位板，在放入管道之前，首先将吊板通过膨胀螺栓和墙体固定连接，并将斜吊杆上的膨胀螺栓和墙体固定连接，调整支撑板和限位板的位置到合适的位置后，将管道放入管道夹的夹槽内，支撑板根据管道的高度要求，可以移动到需要的位置，从而可以满足对管道不同高度要求的需要，限位板和支撑板之间的第一弹簧和限位块对管道起到一定的减震和限位作用，从而降低外部因素对管道的影响，斜吊杆上的安装座通过膨胀螺栓和墙体固定连接，通过对壳体进一步的固定，可以进一步的增加管道的稳定性和安全性能，本实用新型结构简单，便于操作。

技术领域

本实用新型属于支吊架技术领域，具体为一种多方向减震支吊架。

背景技术

支吊架作为一种管道支撑结构，在有管道铺设的地方几乎都会用到，现有技术中，通过支吊架对管道进行支撑时，不仅对管道起到支撑作用还需要的有一定的减震作用，来平衡管道系统的作用力，吸收外界震动，从而保证管道系统的安全运行，来增加管道的使用寿命，但是现有技术中对管道进行减震时，不能对管道实现多方向减震，只能单一方向的减震，从而导致支吊架不能多方向的吸收震动，导致管道发生变形，并且对管道不能同时实现调节高度和减震同时进行，导致支吊架的使用性能降低。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多方向减震支吊架，以解决上述背景技术中提出的管道不能多方向减震，并且管道不能同时实现调节高度和减震同时进行，导致支吊架的使用性能降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多方向减震支吊架，该多方向减震支吊架包括壳体，壳体内部设有导向杆、支撑板和限位板，导向杆设有两个，两个导向杆均贯穿支撑板和限位板侧面，壳体内部两侧设有滑轨，支撑板和限位板两侧分别和滑轨滑动连接，支撑板和限位板之间固定连接有第一弹簧，限位板下侧设有限位块，支撑板下侧设有支撑杆，支撑杆下端部设有管道夹，壳体内部下侧设有固定块，固定块设有两个，固定块位于支撑杆两侧，固定块和导向杆之间固定连接有第二弹簧，壳体相对的侧面上分别设有第一圆孔，壳体相对侧面上的第一圆孔对应设置，第一圆孔轴向和滑轨轴向相互垂直，支撑板和限位板两端侧面设有第二圆孔，第一圆孔和第二圆孔通过螺栓固定连接，壳体上侧设有吊板，吊板通过膨胀螺栓和墙体固定连接。

作为优化，壳体侧面设有斜吊杆，斜吊杆两端通过螺栓固定连接有连接件，斜吊杆下侧的连接件和壳体侧面固定连接，斜吊杆上侧的连接件通过螺栓固定连接有安装座，安装座通过膨胀螺栓和墙体固定连接。

作为优化，限位块位于弹簧内部。

作为优化，支撑板和限位板贯穿导向杆部分设有垫圈。

作为优化，第一圆孔设有两个及以上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、支撑板可以移动，并且支撑板根据管道的高度要求，可以移动到需要的位置，从而可以满足对管道不同高度要求的需要；

2、限位板可以移动，限位板根据支撑板需要的高度进行移动到需要的高度，从而实现对管道竖直方向上的限定，管道因外力原因进行上下移动时，限位板和支撑板之间的第一弹簧和限位块对管道起到一定的减震和限位作用，从而降低外部因素对管道的影响；

3、壳体两侧均设有斜吊杆，斜吊杆上的安装座通过膨胀螺栓和墙体固定连接，通过对壳体进一步的固定，可以进一步的增加管道的稳定性和安全性能；

4、固定块、第二弹簧的设置，可以减少管道在水平方向上受外力影响发生的位置改变，进一步的增加管道的安全使用性能。

附图说明

图1为本实用新型一种多方向减震支吊架整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中A的放大图。