[实用新型]一种汽车轮毂

说明书

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种汽车轮毂，包括轮毂、滑槽、卡槽、卡齿和卡接装置，所述轮毂的内侧壁沿其周向方向均匀设有滑槽，滑槽的上下内壁开设有卡槽，卡槽内设置有卡齿，滑槽内通过滑动配合的方式连接有卡接装置，卡接装置包括与滑槽滑动配合连接的卡接座，卡接座内部设有固定槽，固定槽的上下侧壁设有滑动槽。本实用新型所提供的一种汽车轮毂，在轮毂内侧均匀设有卡接装置，卡接装置既能够随安装配重铅块的需要调整到需要的位置，又能够根据配重量的大小，简单方便的对配重铅块进行固定，避免配重铅块在高速或雨天行驶时掉落。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造领域，尤其涉及一种汽车轮毂。

背景技术

轮毂又叫轮圈，是中心装在驱动轴上，并支撑轮胎内廓的圆筒形金属部件，而汽车在行驶时，轮毂质量分配不均匀会形成不平衡性，此时需要配重铅块使得轮胎达到平衡，现阶段在放置配重铅块时存在很多问题：

问题一：采用胶粘黏贴在轮毂上时，在高速行驶和雨天行驶的情况下，黏贴的配重铅块容易掉落；

问题二：采用卡接安装时，是将配重铅块的一端卡接在轮胎与轮毂的夹缝之间，时间久了容易导致轮胎或轮毂变形，高速行驶时也容易存在爆胎危险。

而现有阶段的轮毂对上述问题没有得到很好的解决，因此，很有必要根据上述问题对轮毂做进一步的探索与实践。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题是提供一种汽车轮毂，以克服现有轮毂配重铅块时存在的问题；以实现轮毂配重铅块的安装牢固，操作简单方便的目的。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种汽车轮毂，包括轮毂、滑槽、卡槽、卡齿和卡接装置，所述轮毂的内侧壁沿其周向方向均匀设有滑槽，滑槽的上下内壁开设有卡槽，卡槽内设置有卡齿，滑槽内通过滑动配合的方式连接有卡接装置。

所述卡接装置包括与滑槽滑动配合连接的卡接座，卡接座内部设有固定槽，固定槽的上下侧壁设有滑动槽，固定槽内设有固定机构，固定机构的右端侧壁通过滑动配合的方式连接有卡接机构；工作时，利用动平衡检查仪器确定需要增加配重块的位置。

所述固定机构包括与滑动槽滑动配合连接的固定杆，固定杆的上端穿过卡接座且上端安装有固定齿，固定杆的下端侧壁与滑动槽的内侧壁之间安装有固定弹簧，固定杆的下端面转动连接有滚珠，滚珠与固定块的侧壁相贴合，固定块为圆台结构，固定块的右端通过轴承安装在转杆的左端面，转杆穿过卡接座的右端面且与卡接座螺纹连接，转杆的侧壁左侧部分为螺纹槽右侧部分为光滑平面；工作时，通过固定机构将卡接机构固定到需要配重的位置。

所述卡接机构包括与转杆滑动配合连接的限位架，限位架的两端设有锁紧杆，锁紧杆的上端面设有两个锁扣，锁扣呈倾斜结构，锁紧杆与卡接座上的锁紧槽滑动配合连接，且锁紧槽的上端内壁设有与锁扣相吻合的扣槽，两个锁扣之间的距离与一个配重铅块的厚度相同。

所述限位架的左侧面上下对称设有限位台，限位台的左端面套接有橡胶垫，限位台通过滑动配合的方式与卡接座上端面的放置槽相连接，且放置槽内侧壁均套接有防滑垫；工作时，通过卡接机构实现对配重铅块的固定，避免高速和雨天行驶时配重铅块掉落。

与现有技术相比，本实用新型的技术方案具有如下优点：

1、本实用新型所提供的一种汽车轮毂，在轮毂内侧均匀设有卡接装置，卡接装置既能够随安装配重铅块的需要调整到需要的位置，又能够根据配重量的大小，简单方便的对配重铅块进行固定，避免配重铅块在高速或雨天行驶时掉落。

2、本实用新型设置有固定机构，固定机构能够带动卡接机构在滑槽内滑动到需要的位置，并通过固定齿与卡齿相啮合，将卡接机构固定到需要的位置。