[实用新型]一种汽车轮毂有效
| 申请号: | 201921337153.X | 申请日: | 2019-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN210234560U | 公开(公告)日: | 2020-04-03 |
| 发明(设计)人: | 陆兴荣 | 申请(专利权)人: | 宁波金宁粉末冶金制品有限公司 |
| 主分类号: | B60B27/00 | 分类号: | B60B27/00;B60B15/28 |
| 代理公司: | 宁波慈恒专利代理事务所(特殊普通合伙) 33249 | 代理人: | 刘世勇 |
| 地址: | 315000 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 轮毂 | ||
1.一种汽车轮毂,包括轮毂(1)、滑槽(2)、卡槽(3)、卡齿(4)和卡接装置(5),其特征在于,所述轮毂(1)的内侧壁沿其周向方向均匀设有滑槽(2),滑槽(2)的上下内壁开设有卡槽(3),卡槽(3)内设置有卡齿(4),滑槽(2)内通过滑动配合的方式连接有卡接装置(5);
所述卡接装置(5)包括与滑槽(2)滑动配合连接的卡接座(51),卡接座(51)内部设有固定槽,固定槽的上下侧壁设有滑动槽,固定槽内设有固定机构(52),固定机构(52)的右端侧壁通过滑动配合的方式连接有卡接机构(53);
所述固定机构(52)包括与滑动槽滑动配合连接的固定杆(521),固定杆(521)的上端穿过卡接座(51)且上端安装有固定齿(522),固定杆(521)的下端侧壁与滑动槽的内侧壁之间安装有固定弹簧(523),固定杆(521)的下端面转动连接有滚珠(524),滚珠(524)与固定块(525)的侧壁相贴合,固定块(525)为圆台结构,固定块(525)的右端通过轴承安装在转杆(526)的左端面,转杆(526)穿过卡接座(51)的右端面且与卡接座(51)螺纹连接。
2.如权利要求1所述的一种汽车轮毂,其特征在于:所述卡接机构(53)包括与转杆(526)滑动配合连接的限位架(531),限位架(531)的两端设有锁紧杆(532),锁紧杆(532)的上端面设有两个锁扣(533),锁扣(533)呈倾斜结构,锁紧杆(532)与卡接座(51)上的锁紧槽滑动配合连接,且锁紧槽的上端内壁设有与锁扣(533)相吻合的扣槽(534)。
3.如权利要求2所述的一种汽车轮毂,其特征在于:所述限位架(531)的左侧面上下对称设有限位台(535),限位台(535)的左端面套接有橡胶垫台(536),限位台(535)通过滑动配合的方式与卡接座(51)上端面的放置槽(537)相连接,且放置槽(537)内侧壁均套接有防滑垫。
4.如权利要求1所述的一种汽车轮毂,其特征在于:所述转杆(526)的侧壁左侧部分为螺纹槽右侧部分为光滑平面。
5.如权利要求2所述的一种汽车轮毂,其特征在于:所述两个锁扣(533)之间的距离与一个配重铅块的厚度相同。
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