[实用新型]一种风光柴互补电动车有效

专利信息
申请号: 201921328366.6 申请日: 2019-08-15
公开(公告)号: CN211335600U 公开(公告)日: 2020-08-25
发明(设计)人: 李景光 申请(专利权)人: 李景光
主分类号: B60L8/00 分类号: B60L8/00;H02J7/35;F03D9/32;F03D9/11
代理公司: 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 代理人: 任娜娜
地址: 510000 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 风光 互补 电动车
【说明书】:

实用新型公开了一种风光柴互补电动车,包括车体以及柴油机,所述柴油机固定于车体内,所述车体上设有太阳能供电结构、风能供电结构以及能量转运结构;所述太阳能供电结构主要包括:底板、横梁、纵梁、太阳能电池板、一对结构相同的支杆以及一对结构相同的卡夹;所述底板固定于车体上壁面,所述横梁固定于底板上壁面,所述纵梁固定于底板上壁面,本实用新型涉及电动车领域,利用太阳能以及风能对汽车蓄电池进行充电,减少了汽车充电次数,减少了新能源汽车在充电桩上充电的次数,并且采用新能源技术,无需消耗石油,节约能源,一定程度上减小了环境污染,保护了环境,符合如今的环保主题。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域,具体为一种风光柴互补电动车。

背景技术

风光柴互补发电系统是一种由离网风光油互补发电系统、柴油发电机组、控制器和光伏逆变器等组成的联合发电系统。大多数风光油互补系统中的燃油发动机用柴油作燃料,一般也被称为风光柴互补发电系统。石油是目前世界上最重要的一次能源之一,随着经济的发展,人们对石油的需求量与日俱增。由于石油资源的日益枯竭以及环境污染的不断加重,人们开始研发清洁可再生能源。在汽车领域,由电能代替石油作为驱动能源将是未来新能源汽车发展趋势。

现如今多为以石油作为动力来源的汽车,随着技术进步,充电式汽车也越来越多,这两类汽车不仅消耗能源,而且会增大环境污染,不利于环境保护。

实用新型内容

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种风光柴互补电动车,解决了现如今多为以石油作为动力来源的汽车,随着技术进步,充电式汽车也越来越多,这两类汽车不仅消耗能源,而且会增大环境污染,不利于环境保护的问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种风光柴互补电动车,包括车体以及柴油机,所述柴油机固定于车体内,所述车体上设有太阳能供电结构、风能供电结构以及能量转运结构;

所述太阳能供电结构主要包括:底板、横梁、纵梁、太阳能电池板、一对结构相同的支杆以及一对结构相同的卡夹;

所述底板固定于车体上壁面,所述横梁固定于底板上壁面,所述纵梁固定于底板上壁面,且一端固定于横梁侧壁面,所述横梁以及纵梁侧壁面均开设有凹槽,所述太阳能电池板安置于底板上壁面,且插装于横梁以及纵梁凹槽内,一对所述支杆固定于底板上壁面,一对所述卡夹通过一对结构相同的连接销固定于一对所述支杆上壁面;

所述风能供电结构主要包括:底座、支架、转轴、风扇以及风力发电机;

所述底座固定于车体发盖内侧壁面,所述支架固定于底座下壁面,所述转轴插装于支架下端,所述风扇连接于转轴一端,所述风力发电机连接于转轴另一端;

所述能量转运结构主要包括:固定箱、控制器、蓄电池组以及汽车电动机;

所述固定箱固定于车体发舱内,且位于柴油机右侧,所述控制器固定于固定箱内侧上壁面,所述蓄电池组固定于固定箱下壁面,所述汽车电动机固定于固定箱侧壁面;

所述柴油机、太阳能电池板、风力发电机、控制器、蓄电池组以及汽车电动机均为电性连接。

优选的,一对所述卡夹下壁面均设有卡板,所述卡板下壁面贴有保护贴。

优选的,所述支架与转轴之间设有轴承。

优选的,所述底座与支架之间设有稳固架。

优选的,所述风扇外侧设有保护罩。

优选的,所述蓄电池组由若干个结构相同的铅锌电池、镍氢电池、锂电池或聚合物锂电池组成。

有益效果

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