[实用新型]一种风光柴互补电动车有效
申请号: | 201921328366.6 | 申请日: | 2019-08-15 |
公开(公告)号: | CN211335600U | 公开(公告)日: | 2020-08-25 |
发明(设计)人: | 李景光 | 申请(专利权)人: | 李景光 |
主分类号: | B60L8/00 | 分类号: | B60L8/00;H02J7/35;F03D9/32;F03D9/11 |
代理公司: | 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 11616 | 代理人: | 任娜娜 |
地址: | 510000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 风光 互补 电动车 | ||
1.一种风光柴互补电动车,包括车体(1)以及柴油机(2),其特征在于,所述柴油机(2)固定于车体(1)内,所述车体(1)上设有太阳能供电结构、风能供电结构以及能量转运结构;
所述太阳能供电结构主要包括:底板(3)、横梁(4)、纵梁(5)、太阳能电池板(6)、一对结构相同的支杆(7)以及一对结构相同的卡夹(8);
所述底板(3)固定于车体(1)上壁面,所述横梁(4)固定于底板(3)上壁面,所述纵梁(5)固定于底板(3)上壁面,且一端固定于横梁(4)侧壁面,所述横梁(4)以及纵梁(5)侧壁面均开设有凹槽,所述太阳能电池板(6)安置于底板(3)上壁面,且插装于横梁(4)以及纵梁(5)凹槽内,一对所述支杆(7)固定于底板(3)上壁面,一对所述卡夹(8)通过一对结构相同的连接销固定于一对所述支杆(7)上壁面;
所述风能供电结构主要包括:底座(9)、支架(10)、转轴(11)、风扇(12)以及风力发电机(13);
所述底座(9)固定于车体(1)发盖内侧壁面,所述支架(10)固定于底座(9)下壁面,所述转轴(11)插装于支架(10)下端,所述风扇(12)连接于转轴(11)一端,所述风力发电机(13)连接于转轴(11)另一端;
所述能量转运结构主要包括:固定箱(14)、控制器(15)、蓄电池组(16)以及汽车电动机(17);
所述固定箱(14)固定于车体(1)发舱内,且位于柴油机(2)右侧,所述控制器(15)固定于固定箱(14)内侧上壁面,所述蓄电池组(16)固定于固定箱(14)下壁面,所述汽车电动机(17)固定于固定箱(14)侧壁面;
所述柴油机(2)、太阳能电池板(6)、风力发电机(13)、控制器(15)、蓄电池组(16)以及汽车电动机(17)均为电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种风光柴互补电动车,其特征在于,一对所述卡夹(8)下壁面均设有卡板(18),所述卡板(18)下壁面贴有保护贴(19)。
3.根据权利要求1所述的一种风光柴互补电动车,其特征在于,所述支架(10)与转轴(11)之间设有轴承(20)。
4.根据权利要求1所述的一种风光柴互补电动车,其特征在于,所述底座(9)与支架(10)之间设有稳固架(21)。
5.根据权利要求1所述的一种风光柴互补电动车,其特征在于,所述风扇(12)外侧设有保护罩(22)。
6.根据权利要求1所述的一种风光柴互补电动车,其特征在于,所述蓄电池组(16)由若干个结构相同的铅锌电池、镍氢电池、锂电池或聚合物锂电池组成。
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