[实用新型]一种氢能汽车碳纤维车门B柱密封结构有效
| 申请号： | 201921326909.0 | 申请日： | 2019-08-14 |
| 公开（公告）号： | CN211808990U | 公开（公告）日： | 2020-10-30 |
| 发明（设计）人： | 王颜朋;郝义国 | 申请（专利权）人： | 武汉格罗夫氢能汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60J10/34 | 分类号： | B60J10/34;B60J10/86 |
| 代理公司： | 武汉知产时代知识产权代理有限公司 42238 | 代理人： | 万文广 |
| 地址： | 430000 湖北省武汉市东湖新技术开发区未来*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 碳纤维 车门 密封 结构 | ||
1.一种氢能汽车碳纤维车门B柱密封结构，其特征在于：包括前车门、后车门和密封条，所述密封条位于所述前车门和所述后车门之间，所述前车门包括前门外板，所述前门外板设有第一延伸段，所述后车门包括后门外板，所述后门外板设有第二延伸段，所述密封条包括连为一体的密封段和固定段，所述密封段活动连接所述第一延伸段，所述固定段固定在所述第二延伸段尾端，所述密封段用于密封所述前门外板与所述密封条之间的缝隙，所述固定段用于密封所述后门外板与所述密封条之间的缝隙。
2.如权利要求1所述的一种氢能汽车碳纤维车门B柱密封结构，其特征在于：所述前车门包括前门内板，所述前门内板和所述前门外板材质均为碳纤维，且所述前门内板和所述前门外板之间用胶粘接。
3.如权利要求1所述的一种氢能汽车碳纤维车门B柱密封结构，其特征在于：所述后车门包括后门内板，所述后门内板和所述后门外板材质均为碳纤维，且所述后门内板和所述后门外板之间用胶粘接。
4.如权利要求1所述的一种氢能汽车碳纤维车门B柱密封结构，其特征在于：所述第一延伸段尾端带有向所述氢能汽车B柱方向弯折的第一弯头，所述第二延伸段尾端带有向所述氢能汽车B柱方向弯折的第二弯头。
5.如权利要求4所述的一种氢能汽车碳纤维车门B柱密封结构，其特征在于：所述第二弯头尾端设有若干连接凸起，所述连接凸起嵌入所述固定段内部并卡住所述固定段。
6.如权利要求1所述的一种氢能汽车碳纤维车门B柱密封结构，其特征在于：所述密封段材质为弹性材料，包括EPDM发泡胶。
7.如权利要求5所述的一种氢能汽车碳纤维车门B柱密封结构，其特征在于：所述固定段材质为弹性材料，包括EPDM密实胶。
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