[实用新型]一种货车车厢门意外打开的报警装置有效

专利信息
申请号: 201921323272.X 申请日: 2019-08-15
公开(公告)号: CN210478524U 公开(公告)日: 2020-05-08
发明(设计)人: 刘海霞;丁继先;刘杰;陈花园;赵云洋 申请(专利权)人: 东风商用车有限公司
主分类号: B60Q5/00 分类号: B60Q5/00
代理公司: 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 代理人: 马君胜
地址: 430056 湖北省武汉市*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 货车 车厢 意外 打开 报警装置
【说明书】:

一种货车车厢门意外打开的报警装置,包括鸣笛系统,鸣笛系统由顺次连接的储气筒、常开电池阀、气喇叭以及常开电池阀的控制电路组成,通过控制常开电池阀的开闭即可实现鸣笛和不鸣笛的操作;储气筒与气喇叭之间以并联的形式设置有一条报警管道,报警管道上以串联的形式设置有机械阀和断气阀,机械阀安置在车厢门后部,断气阀设置在在车架内侧隐蔽处或驾驶室内。该报警装置是在现有鸣笛系统的基础上通过简单改进而成,其功能显著且设计制造维护成本均很低,具有突出的实用性。

技术领域

本实用新型涉及一种货车车厢门意外打开的报警装置,属于货车车厢门安全装置技术领域。

背景技术

目前,载货车车厢门通常采用机械锁定机构对车厢门进行锁紧,缺少车厢门开闭状态的提示或报警。若车厢门锁好后被人为打开偷盗货物,会造成车辆使用者财务损失;若在高速行驶时车厢门意外打开,则可能会造成财物损失和引发交通安全事故。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有货车车厢门锁装置的上述不足,提供了一种结构简单、成本低廉、安全可靠的货车车厢门意外打开的报警装置,该报警装置是在现有鸣笛系统的基础上通过简单改进而成,其功能显著且设计制造维护成本均很低,具有突出的实用性。

为实现上述目的,本实用新型的技术解决方案是:

一种货车车厢门意外打开的报警装置,包括鸣笛系统,鸣笛系统由顺次连接的储气筒、常开电池阀、气喇叭以及常开电池阀的控制电路组成,通过控制常开电池阀的开闭即可实现鸣笛和不鸣笛的操作;储气筒与气喇叭之间以并联的形式设置有一条报警管道,报警管道上以串联的形式设置有机械阀和断气阀,机械阀安置在车厢门后部,断气阀设置在在车架内侧隐蔽处或驾驶室内;当断气阀关闭时,车厢门的开闭对气喇叭无影响;当断气阀打开,而时车厢门紧闭时,机械阀处于断开状态,气喇叭不工作;当断气阀打开,而车厢门也打开时,机械阀处于接通状态,气喇叭开始工作。

优选的,蓄电池、电源总开关、熔断丝、继电器、喇叭按钮和常开电池阀组成,蓄电池、电源总开关、熔断丝、继电器形成独立回路,控制电路由蓄电池、电源总开关、熔断丝、继电器、喇叭按钮和常开电池阀形成另一独立回路。

与现有技术相比较,本实用新型的有益效果是:

1.本新型货车车厢门报警装置是在现有鸣笛系统的基础上增设一个并联的报警管路而成,其报警管路上也仅设置有机械阀和断气阀两个简单的零件,该报警装置直接由现有鸣笛系统经简单改装而成,相对于现有车厢门报警装置而言,设计制造维护成本更低,具有突出的实用性。

2.本新型货车车厢门报警装置中的断气阀设置在在车架内侧隐蔽处或驾驶室内,即可防止意外撞击、避免损坏,也可增加偷盗者破坏报警装置的难度、提高安全性。

附图说明

图1为本实用新型的原理图。

图 中:储气筒A,第一三通接头T1,机械阀V2,车厢门M,断气阀S,第二三通接头T2,常开电池阀V1,气喇叭SP,常开电池阀V1,喇叭按钮K2,继电器J,熔断丝FU,电源总开关K1,蓄电池B。

具体实施方式

以下结合附图说明和具体实施例对本实用新型做进一步的详细描述。

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