[实用新型]一种汽车机械电控助力转向装置

说明书

本实用新型涉及汽车转向助力技术领域，尤其为一种汽车机械电控助力转向装置，包括方向盘、转向管柱、传动轴、电动液压泵、转角传感器、输送管路、比例阀、电动液压助力转向机、油箱、温度传感器、导线和电控单元，所述方向盘底部的中心处固定连接在转向管柱的一端，所述转向管柱的另一端连接有传动轴，所述传动轴连接有电动液压泵，所述电动液压泵的底部通过驱动端连接有转角传感器，所述电动液压泵的右侧通过输送管路连接有比例阀，所述转角传感器的底部连接有电动液压助力转向机，所述比例阀的右侧通过输送管道连接有油箱，所述油箱的右侧连接有温度传感器，本实用新型通过设计能够提高电动液压助力转向机的经济性、稳定性以及实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车转向助力技术领域，具体为一种汽车机械电控助力转向装置。

背景技术

现如今随着社会的进步，越来越多的汽车都安装了电控助力转向装置，为了减少驾驶员操纵车辆的劳动强度，提高车辆的驾驶舒适性，电动助力转向系统采用电机为转向系统提供助力，仅在需要进行转向时才会做功，大大节约了能量的消耗，而且由于全是电脑控制系统，助力大小可以根据车速调节，成本也容易被中档车接受，因此应用领域越来越大，但是在现有的电控助力转向装置中，能源消耗量较大，在转向过程中，稳定性普遍较低，整体操作性不高，安全性、经济性以及实用性较低，因此对于现有电控助力转向装置的改进，设计一种新型汽车机械电控助力转向装置以改变上述技术缺陷，提高整体电控助力转向装置的实用性，显得尤为重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车机械电控助力转向装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车机械电控助力转向装置，包括方向盘、转向管柱、传动轴、电动液压泵、转角传感器、输送管路、比例阀、电动液压助力转向机、油箱、温度传感器、导线和电控单元，所述方向盘底部的中心处固定连接在转向管柱的一端，所述转向管柱的另一端连接有传动轴，所述传动轴连接有电动液压泵，所述电动液压泵的底部通过驱动端连接有转角传感器，所述电动液压泵的右侧通过输送管路连接有比例阀，所述转角传感器的底部连接有电动液压助力转向机，所述比例阀的右侧通过输送管道连接有油箱，所述油箱的右侧连接有温度传感器，所述温度传感器通过导线连接有电控单元。

优选的，所述电动液压泵的具体型号为GYB，所述转角传感器的具体型号为857819，所述比例阀的具体型号为ITV2050-312L，所述电动液压助力转向机的具体型号为3401HT-010，所述温度传感器的具体型号为CWDZ11，所述电动液压泵、转角传感器、比例阀、电动液压助力转向机和温度传感器均与电控单元通过导线进行连接，且连接方式均为电性连接。

优选的，所述方向盘与转向管柱相互垂直设置。

优选的，所述电控液压助力转向机呈“T”字型结构设计。

优选的，所述转向管柱与传动轴的连接处固定开设有通孔，所述传动轴与转向管柱的连接处设置有卡杆，所述传动轴的卡杆贯穿转向管柱通孔的内部与传动轴固定连接。

优选的，所述输送管路与电动液压泵、比例阀以及油箱均呈连通状态。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过比例阀与电控单元的设计，使得比例阀可以根据电控单元发布的信号对油量进行输送比例的控制，避免了油量过多的输送而造成的浪费，也同时保障了电动液压泵的整体使用寿命，油量的输送得到有效的控制，为不同的状况提供了不同的助力手感，转向效果更加稳定轻便，整体的经济性以及实用性较高。

2、本实用新型中，通过转角传感器的安装，使得电控助力转向装置中的电控单元能够及时的收到转向速率的信号，对比例阀发布指令，能够更加及时更加完善的对电动液压助力转向机进行很好很精确的控制，保障了电动液压助力转向机的正常运行，实用性较高。