[实用新型]一种耐高温的电动车电源控制线束

说明书

本实用新型公开了一种耐高温的电动车电源控制线束，包括连接端子，所述连接端子的前表面开设有连接孔，且连接端子的两侧均转动连接有侧卡块，所述连接端子的后表面嵌入连接有线束带，且连接端子上、下表面的后端均固定连接有固定块，所述线束带靠近连接端子一端的外侧套设有连接套，且线束带包括耐热层，所述耐热层的内部填充有电线，所述耐热层的外套设附有导热层，本实用新型涉及线束技术领域。该耐高温的电动车电源控制线束通过导热层，可以将内部的热量导出，方便加快热量的挥发，并且通过导热层中的导热铜丝，可以将热量进行均匀分布，在进一步加快散热的同时可以防止热量过于集中导致线束损毁的问题。

技术领域

本实用新型涉及线束技术领域，具体为一种耐高温的电动车电源控制线束。

背景技术

线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，电动车电源控制线束就是线束的一种，并且随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，线束也越来越复杂。

线束在运用在电动车电源上时，在自身和外部的作用下，会积攒大量的热量，从而会影响到线束的使用寿命，并且现有线束的耐高温性能和导热性能较差，热量不易清除，另一方面，线束中的线束带与连接端子的接触部位在外力的作用下会产生较大的剪切力，从而导致连接部位容易损坏。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种耐高温的电动车电源控制线束，解决了线束在运用在电动车电源上时，在自身和外部的作用下，会积攒大量的热量，从而会影响到线束的使用寿命，并且现有线束的耐高温性能和导热性能较差，热量不易清除，另一方面，线束中的线束带与连接端子的接触部位在外力的作用下会产生较大的剪切力，从而导致连接部位容易损坏的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种耐高温的电动车电源控制线束，包括连接端子，所述连接端子的前表面开设有连接孔，且连接端子的两侧均转动连接有侧卡块，所述连接端子的后表面嵌入连接有线束带，且连接端子上、下表面的后端均固定连接有固定块，所述线束带靠近连接端子一端的外侧套设有连接套，且线束带包括耐热层，所述耐热层的内部填充有电线，所述耐热层的外套设附有导热层，所述导热层的外侧套设有耐磨层。

优选的，所述固定块的内部均开设有卡槽，所述连接套朝向固定块的一端固定连接有卡块，且连接套和卡块均为一种橡胶材质的构件。

优选的，所述耐热层的内壁之间固定连接有隔离层，所述隔离层与耐热层的内壁之间形成有安装槽，所述电线填充于安装槽的内部。

优选的，所述导热层的上、下表面均设置有翅片，所述翅片贯穿耐磨层。

优选的，所述导热层和翅片的内部均填充有导热铜丝，所述翅片的长度为10mm，且相邻翅片均不处于同一水平方向。

优选的，所述耐热层、导热层和耐磨层之间均填充有导热硅脂，且耐热层、导热层和耐磨层的侧面均设置有抗拉纤维丝。

有益效果

本实用新型提供了一种耐高温的电动车电源控制线束。与现有的技术相比具备以下有益效果：

(1)、该耐高温的电动车电源控制线束，通过线束带靠近连接端子一端的外侧套设有连接套，且线束带包括耐热层，耐热层的内部填充有电线，耐热层的外套设附有导热层，导热层的外侧套设有耐磨层，导热层的上、下表面均设置有翅片，翅片贯穿耐磨层，导热层和翅片的内部均填充有导热铜丝，耐热层、导热层和耐磨层之间均填充有导热硅脂，且耐热层、导热层和耐磨层的侧面均设置有抗拉纤维丝，本新型中的线束带通过导热层，可以将内部的热量导出，方便加快热量的挥发，并且通过导热层中的导热铜丝，可以将热量进行均匀分布，在进一步加快散热的同时可以防止热量过于集中导致线束损毁的问题。