[实用新型]一种四轮全地形车车架前置机构

说明书

本实用新型公开了一种四轮全地形车车架前置机构，包括前置机构本体和用于固定前置机构本体的车架，所述前置机构本体包括保护外架和油冷器，所述保护外架包括一根固定管和两根平行设置的保护管，所述固定管上设有用于与油冷器连接的固定板，所述固定管上且对应于固定板相对两侧的位置处分别设有与车架连接的上连接脚板，所述保护管的一端固定焊接于固定管上，所述保护管的另一端向下弯曲延伸，且所述保护管的延伸端上设有与车架连接的下连接脚板，两根所述保护管之间还固定设有上加强管和下加强管，所述保护管上且对应于上加强管和下加强管之间的位置处还固定设有保险杠。本实用新型设计合理，结构强度高，使用安全性高。

技术领域

本实用新型涉及四轮全地形车车架技术领域，具体涉及一种四轮全地形车车架前置机构。

背景技术

全地形车时一种全天候、全地形下使用的车辆，其工作环境特别复杂，其车架是发动机、传动系统、车身以及辅助设备和专用设施的安装基础和关键承载部件，再加上车桥刚性固定于车架上，因此车架的强度、刚度会影响全地形车各种构件的使用寿命和车辆操纵稳定性。目前，市场上通常使用的全地形车车架的前置结构一般都是设有一个保险杠，从而使得其整体结构过于简单，结构强度不高，从而无法满足人们的要求。

实用新型内容

本实用新型为了解决上述问题，提供了一种设计合理，结构强度高，使用安全性高的四轮全地形车车架前置机构。

本实用新型采用如下技术方案：

一种四轮全地形车车架前置机构，包括前置机构本体和用于固定前置机构本体的车架，所述前置机构本体包括保护外架和油冷器，所述保护外架包括一根固定管和两根平行设置的保护管，所述固定管上设有向下延伸的固定板，所述油冷器通过螺钉固定连接于固定板上，所述固定管上且对应于固定板相对两侧的位置处分别设有与车架连接的上连接脚板，所述保护管的一端固定焊接于固定管上对应于上连接脚板的位置处，所述保护管的另一端向下弯曲延伸，且所述保护管的延伸端上设有与车架连接的下连接脚板，两根所述保护管之间还固定设有上加强管和下加强管，所述保护管上且对应于上加强管和下加强管之间的位置处还固定设有保险杠。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述前置机构本体还包括电动牵引机，所述电动牵引机通过螺钉固定连接于车架上且对应于油冷器下方的位置处。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述固定管的相对两端上以及上加强管的相对两端上均固定设有垂直向上延伸的连接柱。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型设计合理，其中设置的保护外架能够对油冷器和电动牵引机起到很好的保护作用，提高前置机构本体的结构强度高，从而提高其使用时的安全性。

附图说明

图1为本实用新型前置机构本体装配于车架上的结构示意图；

图中符号说明：

车架1，油冷器2，固定管3，保护管4，固定板5，上连接脚板6，下连接脚板7，上加强管8，下加强管9，保险杠10，电动牵引机11，连接柱12。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型行进一步详细说明。