[实用新型]一种牵引车鞍座固定结构有效
| 申请号： | 201921298337.X | 申请日： | 2019-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN210912654U | 公开（公告）日： | 2020-07-03 |
| 发明（设计）人： | 张东晓;张奇;陈瑞;陶高飞;刘永青;佘明;胡骏霖;罗积明;曹诗益;王涛 | 申请（专利权）人： | 宁波港集装箱运输有限公司 |
| 主分类号： | B62D53/08 | 分类号： | B62D53/08 |
| 代理公司： | 余姚德盛专利代理事务所(普通合伙) 33239 | 代理人： | 戚秋鹏 |
| 地址： | 315800 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 牵引车 固定 结构 | ||
1.一种牵引车鞍座固定结构，其特征在于：包括鞍座总成(1)、鞍座支架(2)、衬套(3)、固定板、销轴(6)和开口销(7)，所述鞍座总成(1)两侧设置有固定件(8)，所述固定板固定于所述固定件(8)两侧,所述鞍座支架(2)设置有连接筒(16)，所述衬套(3)设置有通孔(17)，所述衬套(3)设置于连接筒(16)内，所述连接筒(16)通过所述销轴(6)固定于所述固定件(8)上,所述开口销(7)固定于所述销轴(6)设置的固定孔(18)。
2.根据权利要求1所述的牵引车鞍座固定结构，其特征在于：所述固定板包括第一固定板(4)和第二固定板(5),所述固定件(8)包括支架凹槽(9)、第一固定架(10)和第二固定架(11)，所述第一固定架(10)和第二固定架(11)位于支架凹槽(9)的两侧，所述第一固定架(10)留有第一内孔(12)，所述第二固定架(11)留有第二内孔(13)，所述第一固定板(4)固定于所述第一固定架(10)的外侧，所述第一固定板(4)留有第三内孔(14)，所述第二固定板(5)固定于所述第二固定架(11)的外侧，所述第二固定板(5)留有第四内孔(15)，所述连接筒(16)固定于支架凹槽(9)内，所述通孔(17)、所述第一内孔(12)、所述第二内孔(13)、所述第三内孔(14)、所述第四内孔(15)同轴设置，所述销轴(6)依次穿过所述第一固定板设置的第三内孔(14)、所述第一固定架设置的第一内孔(12)、所述衬套设置的通孔(17)、所述第二固定架设置的第二内孔(13)、所述第二固定板设置的第四内孔(15)。
3.根据权利要求1所述的牵引车鞍座固定结构，其特征在于：包括胶套(19)，所述胶套(19)设置于所述衬套(3)内。
4.根据权利要求2所述的牵引车鞍座固定结构，其特征在于：所述第一固定板(4)与所述第一固定架(10)焊接固定，所述第二固定板(5)与所述第二固定架(11)焊接固定。
5.根据权利要求2所述的牵引车鞍座固定结构，其特征在于：所述第一固定板(4)与所述第二固定板(5)板厚10-20mm。
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